2021款斯巴鲁森林人2.5i Sport:不需要涡轮增压的辅助

   斯巴鲁森林人有着超越同级别车型的多项安全配置，以及少见的水平对置发动机等优势，这也让它在汽车市场中有着自身独特的定位，在国内汽车市场多年的磨砺中，收获了一大批良好的市场口碑。

   在内部方面，森林人的布局非常简单，时尚。它不像目前的年轻模特。它可以看到主要的风格。整个黑色中央控制布局风格是单调的，柔软的材料覆盖非常包装。

   EyeSight驾驶辅助系统是斯巴鲁森林人的一大安全杀手锏，其中防碰撞制动系统(PCB)可以识别前方的路况，当系统检测到前方有碰撞危险情况时，如果驾驶员没有进行刹车制动操作，那么车辆将会根据系统的指示，主动进行减速或者停车。

   除了上述提到的，在车辆内部的中控台区域斯巴鲁森林人配备有摄像头，简称驾驶员监测系统（DMS），它可以用来实时检测驾驶员的状态，如果驾驶员出现长时间闭眼、斜视，或者是其它注意力不集中的表现，系统就会通过告警音和中控屏幕上的告警信息，来提示驾驶员要注意路况和行车状态，以此来避免即将到来的危险。

   优秀的数据自然离不开硬件的支持，斯巴鲁森林人对车辆的安全性尤为重视，秉着将乘客安全放第一位的设计理念，打造出了在汽车圈子中颇具名气的“高强度环形车架”；同时凭借着水平对置发动机的结构优势，当车辆发生正面碰撞时，发动机的整体结构便会出现下沉的趋势，有效避免了发动机侵入到车内的危险。

   如果是在高速路上长时间行驶，这样的场景可能会让驾驶员心生疲惫，那么全车速自适应巡航控制系统(ACC)便派上了用场，斯巴鲁森林人可以自动跟随前车的行驶速度，并且和前车保持一定的安全距离，当前车出现减速或停车的操作时，斯巴鲁森林人也会主动制动减速或者停车。

   新款斯巴鲁森林人混动版配备了一款2.0升自然吸气发动机与一款功率为13匹马力的电动机，与之相匹配的是cvt无极变速箱百公里油耗在6.1升到6.6升左右。在正常行驶的表现中斯巴鲁森林人舒适性与支撑性都非常出色，更令人满意的是斯巴鲁森林人的雪地/泥土模式，36度的坡对森林人构不成任何威胁，而42度的陡坡也能成功登顶，足以证明它的实力。