苏帅
销售顾问
天津海选车国际名车
2022-09-06 11:58
21款雷克萨斯LX570虽然整体构架采用了老款车型的设计,但依旧有全时四驱。动力仅有一个总成就是3UR-FE的5.7L V8自然吸气发动机,配合8速手自一体变速箱,270kW和530N·m的扭矩数据并不出众,推动一个接2.9吨的车身也算是勉强够用,0-100km/h的时间需要7.3秒。与其说是旗舰,不如说是雷克萨斯本身就是一辆更加奢华一些的丰田陆地巡洋舰,虽然LX570传承者陆地巡洋舰的一部分越野能,但是不可回避的是它的车身构架和设计依旧是十多年没有大改款的丰田陆地巡洋舰,即便是全新车型,但依旧是原来的那个味道。
21款雷克萨斯LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统(AHC)和适应式可调悬架系统(AVS)。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起,车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态,显著提升车辆的操控性能。
2021款雷克萨斯LX570拥有可容纳最多达8位乘客的宽裕乘坐和行李存放空间。。此外,后排坐席上方配置电动可收放9英寸高清晰液晶显示器,让后排乘客尽享惬意旅途。
1款雷克萨斯LX570 S特别版新增加了一套空气动力学套件,在前后保险杠下方加入了相应的扰流设计,侧裙也进行了满足空气动力学的优化。前保险杠下方的扰流特征将大幅度的降低进入车底的空气流量,同时强化了对于刹车系统的冷却。在经过了扰流特征的点缀之后,全新的雷克萨斯LX570 S特别版的前脸要变得更有层次感。
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