蓝橙相配加丹拿 温爽沉浸式体验比亚迪汉EV

   随着主流消费群体日益年轻化，高颜值成了产品的“敲门砖”，人们能够在某款产品前驻足，且愿意花时间去了解它，基本上都是始于颜值。很多人注意到汉DM系列就是因为它的高颜值，沃尔夫冈·艾格主外，米开勒·帕加内蒂主内，两位国际设计大师的强强联合，造就了其360度无死角的美。

   进化后的汉EV四驱版在底盘件前悬架的下A型摆臂和转向节、后牵引臂后控制臂、后转向节等底盘件全部换为全铝材质，搭配了电磁减振技术，并且在全新平台架构下，刀片电池进行了重新布局和包裹，底盘显得相对平整，这样对于整车的行驶质感有着较大的提升，并且一定程度上减轻了车身重量。

   汉EV创世版延续了“龙颜美学”设计，主要变化在细节，包括前脸采用钢琴黑运动套件。另外，它新增侧气帘设计，在降低风阻的同时，提升了运动性。

   动力及续航方面，汉DM系列全系标配刀片电池和一套基于1.5T发动机打造的插电混动系统，主打节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航242km、百公里亏电油耗低至4.2L，综合续航可达1300km；主打性能的汉DM-p零百加速仅需3.7s，NEDC工况下纯电续航202km、百公里亏电油耗5.2L。

   从外观来看，“Dragon Face”家族前脸在新车得到升级，前包围采用钢琴黑运动套件，两侧竖立起来的龙鳍增加了整车的运动性能。车尾部分则采用全新的尾灯设计，结合中国传统的中国结元素，细节再次得到强化，中国结设计是王朝家族首次采用。尾部钢琴黑套件与前脸设计相呼应，后唇的空气扩散器增加整车运动性。

   DM-i超级混动系统和汉结合之后，汉DM-i的纯电续航里程分别为121公里和242公里，亏电状态下的百公里综合油耗分别低至4.2升和4.5升，综合续航里程最大可达1300公里，可油可电，加上还能上绿牌，无疑很好地契合了消费者的用车需求。