近乎完美的运动豪华座驾——保时捷Panamera

   作为保时捷唯一的4门GT车型，Panamera于2010年推向市场，外观上的青蛙眼和溜背设计与保时捷911一脉相承，虽然考虑到空间布局，Panamera并没有采用后置后驱这种极端的发动机布局，但开发卡宴而积累下的前置后驱技术，让Panamera在运动性上丝毫没有妥协，也在车迷心中赢得了“大911”的肯定。他既能在赛道上驰骋也可以在日常变得轻松惬意，照顾着家人的乘坐体验，近乎完美的豪华运动轿车。

   2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率243kW(330马力)/5400-6400，最大扭矩459N·m/1340-4900。虽然这是Panamera最入门的动力总成，但官方公布的零百加速度为5.8s，她的实力不容小看。起步踩下油门，整台车即如离弦之箭，爆发力带来的快感让你沉浸在瞬时速度的爬升上，忘记了她接近2吨的整备质量。中后段加速反馈虽然没有起步迅猛，但不论在任何速度区间，2.9T V6发动机迸发的动力绝无迟滞拖沓，跟脚得很。

   作为保时捷家族中备受瞩目的车型，拥有跑车基因的全新一代Panamera强势来袭。保时捷系统化地提升了全新Panamera的所有细节：其发动机和变速箱经过重新设计，底盘更加完美，人机互动系统也更便捷，科技感十足。

   2022款保时捷Panamera 4S车内空间方面的表现也颇为耀眼，前座的乘坐姿势与空间当然毋庸置疑，但精彩的部份则在后座，虽说Panamera的车身看来颇为低扁，但后座依然拥有相当足够的头部空间，后座的左右独立式设计，不仅确保左右两侧乘客都能享受足够的乘坐空间，同时也强化了车舱内的奢华印象。