全新卡罗拉,拥有TNGA构架加持,带来更优秀的驾乘体验

   合资紧凑型轿车市场中一直以来都是三大派系之争：以轩逸和经典轩逸为主的日产派、朗逸和宝来为主的大众派，还有就是以卡罗拉和雷凌为主的丰田派。在乎空间和舒适的日产派合适，在乎品牌和质感的大众派合适，在乎油耗的，丰田派最为合适，毕竟这三大派系里，拥有油电混动的也就只有丰田，比如卡罗拉双擎。

   带来的是丰田家族很熟悉的内饰设计风格，突出层次感的设计以及悬浮式中控屏幕虽然算不上新颖，但是通过一些细节的设计和点缀依旧能看出丰田的用心之处，使得亚洲狮看上去更加高级的目的。12.3英寸的全液晶仪表的显示效果非常出色，内容也足够全面，每处细节都足够细腻。

   最后，在安全性层面，这台卡罗拉它不仅搭载了PCS预碰撞安全系统、DRCC全速域动态雷达巡航系统，更具备LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统这些同级少有的配置。并且它现在的PCS预碰撞安全系统现在新增了识别自行车、行人的功能；同时还新增了路口转向辅助功能以及应急转向辅助功能。而DRCC动态雷达巡航控制系统带有全速域跟车功能，并新增了弯道速度控制等。

   力量分为1.2T和1.8L引擎，预计会搭载与以往一致的硬件枪声。其中1.8L是以混合专属的方式与我们见面，是与他一致的一只手和E-CVT变速器壳。海外版本2.0L引擎也将被搭载。虽然有很多朋友，但是考虑到国内市场现状，可以引进的概率极少。

   这款车的前雾灯镶嵌在了前脸两侧的前车腮部分，前车腮有种括号状。它的格栅部分采用的是面积较大的进气口设计，这处进气口有着层次化的布局，并且通体呈现出了哑光黑的质感，而这处进气口就是前脸最为夸张的所在。

   卡罗拉在内饰上的改变很容易让消费者感受到工艺水平的提升。全新的卡罗拉在方向盘中控台布局，都有了很大的一个改变，对比老款车来说很提气。在内饰的配色方面也给人一种非常棒的舒适宁静感觉。

   不仅如此，卡罗拉还在不断地“强化”自己，比如现如今在售车型标配了8气囊的基础上，还有膝部气囊+副驾驶坐垫式气囊搭载，还有胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主被动配置，在同级别车型中优势非常明显，辅助安全出行，更能打动潜在受众的心。