龙南科技比亚迪 车主之家 2022-09-08 18:33
今天小编挑了一款车介绍给大家,它就是秦PLUS新能源 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 。接下来就和小编一起看看吧。
秦PLUS的天窗我是真的喜欢,在这个凉爽的天气,缓缓开它走在南方城市宽敞的道路,急也燥,微风透过天窗缓缓吹进来,浮动发梢,吹去脸的疲惫,这样的意境、这样的风景,如诗如画,相信在以后的生活中秦PLUS一定能够为我增添无尽光彩
新车主驾驶并未配备座椅记忆功能,但前排座椅和后排两侧座椅均配备了两档座椅加热配置,舒适性得以提升,只不过该功能被安放在中控屏幕的二级菜单内,操作起来不是很直观。而后排座椅倒是在后排空调出风口下方设计了实体按键,方便很多。前排座椅支持电动调节,控制按键位于坐垫侧面,位置合理,日常使用比较顺手。
前面提到,秦PLUS EV对后悬架进行了升级,采用了多连杆式独立悬架。从实际体验来看,车辆的行驶厚重感相比DM-i得到了一定程度的提升,给驾驶员的信心也更足了。此外,我还特意坐在后排体验了一下,在经过较大颠簸和起伏路面时,车辆虽然有轻微多余的弹跳,但总体的舒适性还是值得肯定的。
比亚迪秦PLUS全系车型均支持无钥匙进入功能,且前车门均有配备。经过实测,驾驶者必须携带钥匙贴近前车门处,随后按下门把手后端的方形按键即可感应解锁/落锁。此外,新车还支持蓝牙钥匙和NFC钥匙,其中NFC感应区在左侧后视镜上。车内一键启动按键设置在了挡把后方,操作起来较为便利。
因为是电机驱动为主,所以在秦PLUS DM-i的大部分路段上,都可以实现接近纯电动车的静谧性,电机工作悄无声息,风噪、路噪在中低速也难以感知。而且比较让我惊喜的是,哪怕是发动机开始工作或是参与驱动,NVH、动力输出切换都抑制得非常好,这的确与以体验为主打的“两田混动”站在了同一水平线。
可以看到,秦PLUS定位为一种兼具时尚和实用的家轿,但在此基础上,比亚迪也希望让新车释放更多的特点,例如简洁而不简单的设计、超低油耗等等,以期在品质、性价比、颜值等多方面满足用户需求,吸引更多潜在消费者的青睐。
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