全新宝马X7现车讲解 别以为它的格栅只是大 功能性也很强

   我们首先来看一下它的风格。宝马X7的前脸双肾进气格栅霸气，并且搭配“宝马”标识，让车辆的前脸的设计显得宽大霸气，两侧圆润的天使眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面看起来来看，新车依旧是年轻动感的气场，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常低调。车尾通过线条的运用，让尾部造型的立体感进一步加强，尾灯设计的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

   动力方面，宝马X7将提供三种版本。其中，xDrive 40i车型搭载的是3.0升六缸涡轮增压发动机+48伏轻混系统，最大功率为280千瓦，峰值扭矩为520牛·米。在轻混系统的介入下，最大输出扭矩甚至可达到540牛·米，百公里加速时间约5.8秒。M60i xDrive车型搭载的是4.4升V8双涡轮增压发动机+48伏轻混系统，最大功率为390千瓦，峰值扭矩为750牛·米，百公里加速时间约4.7秒。xDrive 40d车型搭载的是3.0升六缸柴油涡轮增压发动机+48伏轻混系统，最大功率为259千瓦，峰值扭矩为720牛·米，百公里加速时间约6.1秒。

   12.3英寸仪表盘，导航信息位于中间。其实更吸引我注意的是转速表反转式设计，刚开始可能不太适应，但实际很有感觉。以前阿斯顿·马丁也是这样的，英伦气息和传统机械表与反转更配。iDrive控制屏也同样为12.3英寸。中控区域除了这些按键外还拥有手势控制。

   内饰方面：2021款宝马X7旗舰版车型的内饰设计依旧是宝马家族式最新的设计语言，新车车型将会配备三幅式多功能方向的盘设计，配备全新液晶仪表盘设计，新车的中控台还将会配备的是悬浮式的触摸屏设计，新车的下方出风口还将会采用镀铬进行一定的装饰

   新款宝马X7与全新宝马7系步调一致，最大的变化就是采用了分体式LED大灯组。搭配经典双肾进气格栅造型，内部饰条还进行了黑化处理。前包围设计立体有层次化，相比于在售款宝马X7，新车看上去更加精致时尚，攻击性极强。

   动力方面，与宝马X7一样搭载的是N63系列的4.4T V8双涡轮增压发动机，传动匹配8速Steptronic变速箱，同时配备xDrive四驱系统

   在这个智能化的时代，单纯讲究设计上的豪华氛围，已经不足以满足味觉变得丰富的“食客们”，宝马X7带来的新样式以及升级后的交互、智联系统，能够很好的抢占这个先机，在目前老对手的超联屏还没有消息之前，新款X7除了沉稳大气运动之外的智能豪华体验，才是它最大的杀手锏。