沃尔沃S90崇尚简约与自然，崇尚以人为本的关爱

   新车主要针对配置进行了升级，中配车型升级了19英寸轮圈以及电动后备箱；还对基于原生安卓系统开发的车机系统进行了改进，性价比更高。动力系统上，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，并配备有48V轻混系统。此外，新车的T8版本采用的是插电式混合动力。

   动力方面，全系均采用2.0T加48V轻混系统，匹配8挡手自一体变速箱，最大输出250马力，官方百公里加速为7.2秒。

   坐进车内，新车中控布局变化不大，但跟此前XC60一样，新车将采用基于原生安卓系统开发的车机系统，能够实现更领先的智能化车机体验。此外，City Safety城市智能安全系统、智能领航辅助系统、ACC自适应巡航等驾驶辅助功能也不会缺席。

   沃尔沃S90的内部空间基本上是轿车里的顶级水准，前排舒适坐姿的情况下后排还有超过两拳的腿部空间余量。头顶的天窗面积很大，给后排乘客的照顾很到位。座椅经过人体工学设计，贴合驾驶员和乘客的身体，支撑性和舒适度都很出色。

   有了48V轻混系统的加入，让这台2.0T发动机有了更加平顺的动力输出。当我们驾驶车辆处于起步或者急加速时，BSG（发电一体机）能够提供发动机额外14匹的扭矩补偿，高效协同和缓冲动力输出和换挡过程，减少顿挫，提高行车舒适性。同时，当我们踩下制动踏板时，能量回收可以将刹车动能转化为电能，并存储到电池中，整个过程可以透过仪表显示，最高降低7%的油耗。

   外观方面，新车采用盾形进气格栅搭配直瀑式中网设计，大气且时尚，雷神之锤的大灯辨识度非常高。新车依然提供豪华版和运动版两种外观设计，不过搭载运动外观套件的车型只有一款，其它三款车型均为豪华套件。

   豪华并非单纯的铺装，而是对人本身的关怀，这是我与S90几天相处下来最大的感触。在我看来，沃尔沃从来都是个不露锋芒也不矜不伐的品牌，这可能多少不利于它在这个张牙舞爪的时代发展，但这并不意味着它不好。相反，在这个豪华品牌趋于同质化的今天，沃尔沃S90会显得更有追求，难道不是吗?