奔驰GLC 260 L新车型上市，不坑穷人

   奔驰GLC如此畅销的原因，首先因为它是奔驰，而奔驰在GLC的打造上，也对得起星标底蕴。这是一款略微带有商务气质的个性SUV，而即便说它带一些商务气息，也是需要通过你自己自驾来实现，当你自己开着GLC去参加朋友聚会，外出旅行，和商务活动时，都需要“你”作为车主本身来驾驶GLC，事实也没有人会给GLC配一名司机，因此，奔驰GLC可以说是一款彰显个性的低调奔驰, 同时，奔驰能够带给你的“面子”却一点不少。

   新款GLC L在之前的整体造型基础上，对部分细节处进行了不小的调整，既与家族新车型统一风格，也让其自身显得更加时尚精致；除了最低配260L动感型没有采用运动套件，其它车型均变化明显。车头部分经过调整变得更具品牌特征，机盖上方四根隆起的筋线，为车身增添了一丝力量感；中网格栅造型由之前较为圆润的设计，变成了类似梯形样式，在如今家族很多车型上均有使用；内部采用了密集的星辉状点阵镀铬结构，中间较为粗壮的镂空镀铬辐条，贯穿硕大的黑色奔驰车标，显得格外运动且富有质感。

   车尾造型较为敦实厚重，上窄下宽的轮廓显得扎实有力，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，搭配两侧伸出的饰条，与后风挡之间形成半包围样式。尾灯上方隆起的横贯式筋线，与下方凹凸有致的保险杠之间，形成更丰富的层次感；尾灯造型采用了类似嵌入式设计，表面的熏黑处理搭配内部精致的LED灯组结构，点亮后具有很高的辨识度。

   搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率197马力，与之匹配的是九挡手自一体的变速箱，并且配备了全时四驱系统。说实话，这样的动力总成从账面上看已经相当的不错了，如果你没有特殊的需求，仅仅只做代步时，我觉得动力强劲，而且安全系数非常的高。

   底盘悬挂结构前后多连杆，调教风格很扎实，滤震富有韧性，走烂路安稳从容，过弯侧倾抑制的也不错，开起来有一定的高级感。

   最喜欢的就是奔驰的怀档了，操作超级简单，换档方便。等红绿灯的时候，踩两下刹车就可以启动HOLD功能，脚不用一直踩着刹车了，绿灯时不用任何操作，一脚油门马上就走！好开，真的很好开！至于内饰就不说了，同级别确实最豪华了！；就是这个车的外观方面。嗯，毕竟作为年轻人肯定会喜欢一款潮流时尚的车，然后呢，这个车识别度非常的高修长的车身和流线的设计，还有那个独一无二的车标都非常深沉吸引了我。