属于年轻人的凯迪拉克,凯迪拉克XT4 车展实拍欣赏

   近年来，国内消费者对SUV车型的热情持续高涨，与此同时，各大豪华汽车品牌的价格也开始不断地下探，这就使得入门级豪华SUV市场的竞争变得越来越激烈了。如果现在年轻的你也想要购买一款豪华品牌的入门级SUV，那么今天小编实拍体验的凯迪拉克XT4或许就是一个不错的选择，话不多说，接下来就让我们一起来看看它的具体表现吧！

   XT4的外观更加年轻化，很适合年轻消费群体，同时车身设计也遵循了凯迪拉克一贯的设计风格，识别度挺高的。

   凯迪拉克XT4尊贵型在动力上也有极大亮点，在动力上，该车搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机，配备了48V轻混动力系统，传动匹配9速手自一体变速箱，带来更加平顺、更安静、省油的驾驶体验，并且拥有7.6秒破百成绩，动力操控同级实测百公里加速第一，能满足用户追求速度与快感的渴望。

   起步是不迟的，轻踩就能感受到推背感，SUV也不会开起来很笨重，再加上这个车是轻混的，48V轻混动力+2.0T可变缸发动机，开车更平稳，安静，省油，还有好几种驾驶模式选择，真是一个宝藏的XT4。别看着硬朗的外观，霸气的车身，但是昂他的方向盘可没硬气的过头，反而小巧玲珑。长时间也不会觉得胳膊酸，操控性还是非常好的，起步加油比较迅速，给油很快，跑高速加油的时候或者超车都非常平稳，刹车的位置有点高但是，我觉得设计还是非常不错的，防止你踩错，SUV的底盘都是很不错的，你过一下坑洼路面或者颠簸的地方。油耗方面，油耗还得看自己开车习惯，有的人开车就是费油，女生的话还好，我一般是轻踩油门开起来稳当一点，路况比较通畅的情况下，在10个油左右，高速一般在78个油左右，我觉得还是因人而异。

   凯迪拉克XT4 2021款 28T 两驱领先型配备了仿皮座椅，座椅填充比较到位，可以很好地提高驾乘者的舒适性。同时该车配备主驾驶座椅2向腰部支撑调节、前排座椅加热、主/副驾驶座电动调节。

   XT4和新君威、迈锐宝XL共享了E2XX的底盘，前麦弗逊后多连杆，最顶配的车型会有自适应悬挂，虽然体验很好，但是性价比太低。XT4有两驱车型和四驱车型可选，四驱车型是适时四驱，在巡航时会断开连接，直接走前驱，这个设定也是为油耗着想的。悬挂的设定是偏硬的，细碎的震动过滤得还可以，在过一些颠簸的时候会有一些弹跳。

   购车方面：编辑咨询了经销商，凯迪拉克XT4目前优惠程度不错，最高可优惠 5.43万，售价低至20.79万，现车充足，颜色齐全。