潘经理
销售顾问
山西盛薪汽车 2022-09-24 23:15
回忆起新款冠道上市,亮瞎眼的投影式云发布会还真让人印象深刻。然而遗憾的是,身为资深本田粉的大师傅居然因为机缘巧合,或者说缘分未到,一直到今年年初才有机会深度体验2021款冠道370turbo实车。对于这款车,其实很多车友都非常感兴趣,网上评测也很多,说什么的都有。
储物空间也非常丰富,各种物品不用担心没有地方存放。冠道还拥有脚踢感应式电动尾门,后备厢在常规状态下其容积为510L,当后排座椅呈4/6比例放倒后,整体容积得到进一步提升。值得一提的是,在后备厢左右两侧拥有可直接放倒座椅的把手,这点比很多车型要走到座椅旁边才能放倒要方便不少。不过,座椅放倒后与地台并不能保持纯平状态,这点稍显遗憾。
冠道标志性的引擎盖侧方进气饰板得到了保留,依然是镀铬和黑色亮漆材质的组合,但是细节有一些细小的调整,镀铬部分相对前代缩减了一些。
冠道配备了1.5T和2.0T两个涡轮增压引擎,传动系统以1.5T为CVT变速器,2.0T为9AT变速器,在悬架方面,前一个独立的马夫森和后一个多杆单悬浮机的4轮独悬浮组合,1.5T有193马力,加上CVT变速器,耗油量为7.6L/100km,那个最高速度可以达到198km/h,更重要的是,这种动力是后盾,再加上根据角度增益有非常直线的多功能手柄和软硬件可调节的悬架,可以保证坚实的高速表现和准确的转向手感,冠道的动态表现丝毫不亚于三十四万豪华品牌SUV,而且其拥有的行驶品质完全超过了汉兰达、L等主流SUV。
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