山一程，水一程，宝马X3双雄撩心又一程

   不得不承认第三代宝马X3在外观设计上非常成功，全系车型共分为三大配置，除顶配车型外，其余两种配置的车型都有豪华套装和M运动套装两种不同的细分外观可选。相比奔驰GLC的优雅和奥迪Q5的商务范儿，宝马X3的整体外观看起来更强壮有力一些。宝马X3豪华套装版本整体前脸比较内敛，外观上也确实突出了一股豪华范儿；如果选择M运动套装版本，那就是十足的性能范儿了，保险杠下方黑色的网状格栅似乎要吞噬车辆前方的每一丝空气。

   X3中控台部分的储物空间刚好够用，只是X3的车机系统只支持CarPlay，这让广泛的安卓用户有些无所适从。需要提出表扬的是，X3在充电接口上并没有全部采用Type-C接口，而是在杯架右前方留有传统USB接口。虽说Type-C接口能支持更大的充电功率并且有更强的拓展性，但现阶段多数消费者还都在使用USB充电接口，所以全车采用Type-C接口对现阶段的消费者来说并不方便。

   毕竟是宝马车型，虽然它的底盘比较高，但是宝马的基因还是存在的，车子开起来，尤其是拐弯的时候，底盘稳定性非常好，而且在高速上车速开的很快的情况下，底盘依旧稳健，紧紧的吸住地面。

   21款车型在动力方面配备的是2.0t涡轮增压发动机，并且分为高中低三个动力版本，它们的最大输出功率分别为252马力，224马力和184马力，峰值扭矩分别为350牛米，310牛米和290牛米。传动系统方面，标配的是8挡手自一体变速箱。这款车型的官方零百加速成绩为6.8秒，百公里综合油耗在8升左右。新车还全系标配了适时四驱系统，底盘悬架方面采用的是前双球节弹簧减震支柱前桥和后多连杆式独立悬架。

   至于车身尺寸方面，宝马X3做得更是出色，相比竞品来说有着绝对的优势，其长宽高分别为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm，空间非常之大。除此之外，它还有着一流的静谧性和符合人体工程学的座椅，换来了非常不错的乘坐舒适度。

   车型的侧面，整个侧面我最喜欢的就是双五幅的铝合金镂空轮毂，看上去特别别致。入门版的轮毂采用的是R19的轮胎规格，尺寸大，款式也特别漂亮。

   购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X3目前优惠程度不错，最高可优惠 5.44万，售价低至35.09万，现车充足，颜色齐全。