兰博基尼Aventador大牛导购 豪华超跑驾乘体验好

   兰博基尼Aventador SVJ Roadster是Aventador SVJ的敞篷版本，其外观设计与普通的硬顶版本保持高度一致。

   为了带来更棒的空气动力学表现，新车配备了非常夸张的空气动力学套件，这直观营造出了极强的战斗氛围，配备的大型碳纤维后扰流板可以算是此车外观上的一大设计亮点，它可以更好的处理车尾的乱流，令此车拥有更加平稳的性能表现。

   Aventador除了装备全新发动机之外，新式ISR(Independent Shifting Rods独立换挡杆)7挡单离合变速器同样引人注目。虽然未使用当下流行的双离合结构，但其设计却与双离合变速箱有着异曲同工之妙，在一个换挡杆将齿轮分开啮合的同时，另一个换挡杆同时将齿轮啮合到位，大大缩短了换挡时间。而且在极致轻量化的思想下，该变速箱的质量仅79千克，据称其换挡时间比双离合变速箱快50%，比上代Murciélago使用的E-gear变速箱快上一倍。

   兰博基尼Aventador整个车身完全就是由折线构成这台全新发动机由圣阿加塔-博洛涅塞(意大利语：Sant'Agata Bolognese)的专业技师手工装配，每一台都要经过专门调校，能够迸发出700匹(8250rpm)的最大马力，并且能够提供690牛·米(5500rpm)的峰值扭矩。Aventador也是首台正式进入“700匹俱乐部”的兰博基尼量产跑车。兰博基尼Aventador的底盘总重量只有229公斤，但是其刚性却达到了惊人的35000Nm的抗扭度，可以保证Aventador在任何时候都拥有着无与伦比的底盘刚性。

   大部分的多媒体和空调等的按键都集中在主副驾中间的那块由碳纤维构成的面板上，看起来很有科技感；还有黑色的兰博基尼的logo深深地烙印在副驾的前方，无时无刻不让人记住它独特的个性。