除了一贯的大空间 新款冠道还带来什么新体验?

   2020年中国乘用车销量统计显示，SUV车型首次以946.1万台的销量超过了轿车的927.5万台，同时也是乘用车中唯一实现同比累计增长的细分领域。不难看出，国人在汽车消费的选择上明显倾向于具有多功能属性和更广泛适应性的SUV车型，尤其是空间更大的中型SUV近年来得到越来越多的关注。

   如果你认为汉兰达后面的座位空间已经是同一个级别中最大的，看到冠道后面的座位空间一定会吓一跳，冠道4819*1942*1669mm的长和高2820mm的轴距为车内出色的空间奠定了基础，本田原本就擅长优化车内空间，加上冠道的4.9米长，后排空间只能用奢侈来表现，腿部空间巨大，可与比自己高一级的A6L和5系的腿部空间匹敌，加上沙发式的椅子，由此得到的越级舒适性同级车几乎没有对象，所以坐在冠道后排的家人都说“比自己家客厅的沙发更舒适”。

   经过实际驾驶，如果你想在动力方面体验冠道能够带来的激情，请开上快速路，高转速、高挡位下的K20C3+9AT才能让你找回那熟悉的“本田味”。相对而言，冠道在中低速工况下的整体动力调校都是偏舒适的，200千瓦的最大输出功率需要将发动机转速提到6500rpm，370牛·米的扭矩发挥区间临界点也需要2250rpm以上。

   冠道配备了1.5T和2.0T两个涡轮增压引擎，传动系统以1.5T为CVT变速器，2.0T为9AT变速器，在悬架方面，前一个独立的马夫森和后一个多杆单悬浮机的4轮独悬浮组合，1.5T有193马力，加上CVT变速器，耗油量为7.6L/100km，那个最高速度可以达到198km/h，更重要的是，这种动力是后盾，再加上根据角度增益有非常直线的多功能手柄和软硬件可调节的悬架，可以保证坚实的高速表现和准确的转向手感，冠道的动态表现丝毫不亚于三十四万豪华品牌SUV，而且其拥有的行驶品质完全超过了汉兰达、L等主流SUV。

   在安全方面，冠道整车自重1.7吨（四驱车型1.88吨）这些重量来源于大量超高强度钢材的使用和丰富的安全配置，搭载了8个安全气囊、轮胎压力报警、ABS、车道偏离警报、自动刹车、前后停车雷达、自动停车等目前流行的安全配置冠道？在NVH隔音方面，冠道在这上面更下了功夫，改变了本田车的高速行驶和急加速噪音较大的地方，整车使用大量隔音棉和四个双层玻璃，辅助了风阻低的车体造型，风的噪音、轮胎噪音、引擎的噪音都被隔离在驾驶室之外，拥有的车内静谧，可以说是让客人像自己家里的客厅一样安静，完全超过了同样价格带的SUV级别。

   目前冠道车型有1.5T+CVT和2.0T+9挡手自一体两种动力总成。基于这么大的车身尺寸，小编个人更倾向于2.0T车型272马力的强劲动力输出。具体配置选择上，2020款 370TURBO 四驱尊享版就比较合适，这款车型基础配置足够咱们日常生活使用，而且指导价格非常合理，是一款性价比很高的车型。

   如果说冠道的溜背外观强调了力量感与运动感，那么内饰和配置方面则展现了本田全部的豪华功力。从工艺到用料，冠道打拉开车门开始就给人一种非常“厚实”的感觉。相对老派的内饰设计加上真皮木纹材质的运用，冠道车内与车外气质截然不同，商务和行政的气息在车内弥漫，对于年龄稍大些的用户非常有吸引力。