旗舰再上台阶 埃安AION LX Plus如何超越自我？

   率先撞线续航1000公里，这是广汽埃安全新战略车型AION LX Plus的最大卖点，它也因此将诸多竞争对手甩在后面。

   车内采用了大面积软包材质，银色的镀铬装饰、真皮材质和精致的按钮、旋钮，再加上全系标配Nappa真皮材质座椅，柔软度和支撑感非常棒，前排座椅支持加热和通风功能，后排还配有老板键，确实有豪华气质。中控台配备了12.3英寸的全液晶彩色仪表盘、15.6英寸高清中控大屏，搭载了最新的ADiGO 4.0智能物联系统，支持语音操控驾驶模式、能量回收、540°全景影像、全系标配的L2级自动驾驶功能，支持全车语音交互功能，另外，新车还升级配备IBCM无感启动、全新AR实景导航、DMS+OMS座舱监控等跨代智能科技，科技感与时俱进。真皮多功能方向盘支持上下左右四向调，6个安全气囊、胎压显示、手机无线充电、手机蓝牙钥匙、全景天窗、无钥匙进入/启动

   不过我们今天试驾的并不是千里版，而是Plus 80D的版本，续航也从1000km变成了“只有”600km，这一个续航里程在所有电动车当中也算是一个比较出色的水平了，对于大部分人来说也是比较够用了。续航的下降换来的是动力上的大幅度提升，这款Plus 80D的前后双机总功率达到了360kW，最大扭矩达到了700Nm，相当于4.0T的动力水平，官方0-100km/h加速时间只需要3.9秒。

   全景玻璃天幕尺寸惊人，贯穿整个车顶，更是大大加强了这种开扬感。尽管采用了暗色隔热玻璃，但考虑到南方毒辣的艳阳，如果配备遮阳帘就更好了。座椅的舒适性也是这台AION LX PLUS的亮点之一。前排采用了一体式桶椅设计，造型看上去挺运动的，实际上完全是偏舒适取向，填充物柔软，人体工程学也非常不错，对身体各个部位的贴合到位。拥有最佳享受的，毫无疑问是后排右侧的老板位，可以电动控制副驾前后，以腾出更大的腿部空间，腿托也支持电动调节，而靠背则为手动调节。放到最躺的角度，坐姿非常放松，乘客的头部“藏”在C柱后，隐私更强。同价位同级车能有这待遇的老板位，记忆中真的不多。 而整个后排的表现其实都令人难以挑剔，腿部空间、视野和座椅舒适性等方面，都对得起旗舰车型的定位。

   新车侧面设计较为简洁，并采用了悬浮式车顶，搭配流畅的车身腰线整体动感十足。此外，新车还使用了隐藏式门把手设计，能够进一步降低车辆行驶中的风阻。轮胎部分，新车配备了熏黑式低风阻轮圈，并配有米其林PS4轮胎，运动感较强。

   多样定制服务，只为更全面的优越享受 实际上，能够享受到终身免费服务的绝非保养和质保。对在智能化和网联化上精耕细作的广汽埃安而言，数据流量自然是支撑起这一切服务的根本，AION LX Plus首任车主可享终身免费数据流量。而为了提高车主在使用驾驶辅助系统时的安全，埃安也提供了线下的上门智驾私教服务，足不出户便可享受一对一上门教学，轻松拥有智能驾驶辅助系统带来的便利出行。