兰博基尼Huracan动力性能解析

   21款兰博基尼Huracan EVO以Arancio Xanto呈现，这是标志性的全新兰博基尼四层颜色。专门用于EVO的新型20英寸轮辋得到了倍耐力P零轮胎的补充。

   EVO RWD也提供了可以通过方向盘底部开关切换的三种驾驶模式——街道、运动和赛道。街道偏向舒适的日常驾驶，运动模式可以小小的炸街，赛道模式还是不要在公路中轻易开启，即使在赛道中开启也需要驾驶者有熟练的操作。在电子安全系统全部关闭的状态下，稍有不慎，这台性能机器就会失控。

   车身侧面，新车运用了隆起的粗大线条来勾勒腰线，让整车显得格外紧凑。透明发动机舱盖为展车必备炫酷技能，透过发动机舱盖可以直接看到那颗我们熟悉的5.2L V10发动机，不过相比四驱版，该车的发动机最大功率下调至610马力，峰值扭矩也调整至560牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱，百公里加速仅需3.3秒。值得一提的是，因为采用了纯后驱的驱动形式，减少了四驱系统的重量，所以整车减重了33公斤之多，整备质量为1389公斤。

   2021新兰博基尼为 Huracan EVO 提供与 Performante 相同的动力系统，5.2升V10自然吸气引擎可输出最大功率马力扭矩峰值600Nm；传动系统依旧为七前速双离合变速箱，中置四驱；0至100km/h加速仅需2.9秒，0至200km/h加速少于制动距离仅需31.9米，极速325km/h20款兰博基尼Huracan EVO以Arancio Xanto呈现，这是标志性的全新兰博基尼四层颜色。专门用于EVO的新型20英寸Aesir轮辋得到了倍耐力P零轮胎的补充。

   新款兰博基尼Huracan Evo新车提供了Aesir风格的20英寸合金轮毂，前轮采用倍耐力P Zero 245/30轮胎，后轮采用305/30橡胶轮胎。在碳陶瓷制动器的作用下，Evo百公里制动距离仅为31.9米的。

   整体外观十分个性，内饰部分也充满战斗及侵略性，有喜欢这款车的朋友们可以持续关注一下最新动态。