价格很意外，埃安AION LX只要28.7万元就能开回家

   率先撞线续航1000公里，这是广汽埃安全新战略车型AION LX Plus的最大卖点，它也因此将诸多竞争对手甩在后面。

   AION LX车上的摄像头与超声波雷达都达到了12个，超出了同级别车型，毫米波雷达有6个，除此以外，还有3个激光雷达，哪怕路况混乱如18线小县城，也可以让车辆轻松感知周遭状态，实现300°交叉覆盖视野并且精准识别远距离小障碍物。

   前排的一体式座椅造型与AION LX保持一致，配备了座椅电动调节、加热与通风功能，并选用NAPPA真皮包裹，舒适性值得肯定。后排座椅也同样保持了宽大舒适的风格，值得注意的是右后座还配备了电动腿托，虽然后排的空间还算不错，但受制于前排座椅调节范围不够大，没法完全展开腿托并伸直腿，距离百万级的享受还有不小的差距。

   较短的坐垫是因为要考虑右侧电动腿托，把腿托支起来，承托性就不是事了。右侧座椅侧边还设有调整前排座椅前后、靠背角度的电动按键，达到老板座该有的水平了。配置方面，提供地台式空调出风口、双USB和带储物格和双杯架的翻折扶手。

   而在车身颜色方面，广汽埃安也大胆创新，为AION LX Plus新增天际灰、脉冲蓝两款时尚车身外观色，这样的灵感分别来源于黎明远处的破晓灰色和遥远星际的科幻蓝色。 前保险杠下方的进气格栅同样采用了家族样式，前脸整体视觉更具冲击力。前后大灯组均采用了熏黑处理，更显年轻和科技感。毕竟是中期改款，车身造型并没有太大的变化，从侧面看上去依然是流畅顺滑且充满张力，并没有中大型SUV的笨重高。 老款AION LX的内饰豪华程度以及做工上可以说完胜同价位一众车型。在此基础之上，AION LX Plus平添了几分活力时尚感。