2021款蔚揽轿车促销热卖

   从外观上看，新型大众的旧车型没有太大的变化，而是对吸气格栅、前包围等细节进行了再设计，符合现在的主流颜色，看起来年轻时尚的特点，其前脸仍采用了大众家庭的标志性吸气架，在格栅内部，有着大众的R-Lie标志，证明这是一台R-Lie的纵向版，两侧是LED智能矩阵式的大灯灯组周围有一圈银色首饰，让它更精致。

   在动力方面，新型大众蔚包搭载有2.0T+7DCT的动力组合、最大输出140kW、最大扭矩320Nm，作为参考，18种大众蔚包有280TSI（1.4T+7DCT）和380TSI（2.0T+6DCT）两种动力组合，其中1.4T发动机和2.0T发动机的最大输出分别为110kW和162kW，大众家庭最适合330TSI。

   动力方面的改进是此次重要的升级点，取消了之前动力较弱的1.4T发动机和动力有些过剩的2.0T高功率，仅配置了2.0T低功率版本，最大功率140kW（190Ps）/4200-6000rpm，最大扭矩320Nm/1600-4100rpm，匹配7速湿式双离合变速器，WLTC综合油耗为6.98L/100km。我们认为目前这套动力是非常适合中国路况需求的，毕竟国内高速上限是120km/h，190匹马力已经足够所需，而发动机的峰值扭矩又出现在较低的1600rpm，起步与低速加速能力也比较出色。

   挡杆台布局基本不变，直排式机械挡杆居中布局，两则分别布置驾驶模式、自动启停、自动泊车、驾驶辅助影像功能按键，不过挡杆对于前方手机储物格取放有一定影响。上方的空调控制区域采用了触控式操作，对应菜单会有背光指示，体验不错，看上去也更整洁。后方的扶手可前后滑动，但滑至最前端时会遮盖到后方杯架，在实际应用时会造成不便。

   正如我们预期，这套动力在起步阶段就表现地很出色，轻点油门转速立刻就能爬升起来，动力的涌现也很快，起步轻松自如。变速器1挡齿比较大，在切换至2挡时转速落差较大，会有一定的顿挫感，后面的几个挡位之间的衔接就基本平顺。正常驾驶，变速器会把换挡点控制在2000rpm上下，既保证了扭矩足够又兼顾经济性，车速到80km/h挡位升至7挡，100km/h车速巡航转速2100rpm，可以保证更好的经济性。此时动力储备又比较充裕，深踩油门，变速器可以连降2-3挡把转速拉伸至3500-4000rpm，将中高转速功率的优势发挥出来，超车也比较随意。

   购车方面：编辑咨询了经销商，蔚揽目前优惠程度不错，最高可优惠 4.91万，售价低至21.57万，现车充足，颜色齐全。