操控性好，又兼顾舒适性，解析国六宝马X7

   我们首先来看一下它的风格。宝马X7的前脸双肾进气格栅霸气，并且搭配“宝马”标识，让车辆的前脸的设计显得宽大霸气，两侧圆润的天使眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面看起来来看，新车依旧是年轻动感的气场，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常低调。车尾通过线条的运用，让尾部造型的立体感进一步加强，尾灯设计的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

   作为全尺寸SUV，BMW X7的车身长度达到了5163mm，轴距也有3105mm。这样的尺寸保证了X7的空间不会落人诟病，但同时，巧妙的设计也没在视觉上给人增加任何负担。干练硬朗的线条，去掉车身的臃肿，环绕车身的L形镀铬饰条更加凸显车辆的气质。

   乘坐方面，X7是默认是2-3-2七座布局，五座状态下空间非常可观，而且二排可调范围也较大，很容易找到舒适的坐姿，动态方面，前双叉臂后多连杆加软硬高低可调的空气悬挂，这也是我喜欢X7的原因，X7这套悬挂系统跟7系那套差不多，集成在驾驶模式与油门踏板情况自调节悬挂可以实现驾控与乘坐兼顾，乘坐的悬浮感不错，但不会模糊了驾控体验的反馈，虽然是大块头，但依然很宝马。隔音效果好，标配的16喇叭哈曼卡顿也够用了。

   宝马的天使眼逐渐淡化，现在日行灯的造型看起来更加写意，但依旧极具辨识度。

   进一步体验，发现创新BMW X7的另一种面孔是舒适。对于全尺寸豪华SUV来说，大空间只是最基本要求，每一个乘客的舒适体验更为重要。X7提供6座版本，2+2+2的座椅布局更大程度上保证日常乘坐的舒适性和私密性。