秦PLUS DM-i万里长测，车主说这车买的太值了

   人们对于电动汽车的固有印象就是续航没有保障、动力不足、驾控体验差等等，而随着油价飙升和节能减排的号召，再加上新能源汽车领域的日新月异，选择电动汽车的消费者也越来越多。但在资金有限的情况下，想要一款颜值实力都错的纯电动车型该怎么选呢？比亚迪告诉你答案——秦PLUS EV。得益于比亚迪品牌的口碑和实力，这款纯电动紧凑型轿车刚一上市，就受到很多消费者的追捧，那它凭什么有这么强的实力呢？今天我们就来静态解析比亚迪秦PLUS EV，该车目前提供6款车型供消费者选择，售价区间为13.88-17.58万元。

   秦PLUS EV的动能回收有标准、较强两种回馈模式。当调至较强回馈时，松开加速踏板后初段并没有特别明显的制动效果，不过力度紧接着会比较线性的增加，但又不会给人太强的托拽感，它的动能回收在减速力度和舒适度之间找到了一个较好的平衡点。

   秦PLUS的内饰部分依然是采用了王朝家族中最新款的内饰风格，对称式的中控设计，精致的空调出风口，质感方面可圈可点。不过在全液晶仪表有两种设计，一种是隐藏在仪表台内，另一种是采用悬浮式小屏设计，12.8英寸的多媒体大屏支持横竖旋转功能，搭载的是DiLink3.0智能网联系统。

   发动机舱盖的开启开关位于驾驶席前部左下方，开启发动机舱盖只要连续两次拉动车内把手，然后直接抬起发动机舱盖即可，非常方便。发动机舱盖由两根液压挺杆支撑，挺杆力度很合适，既保证了支撑的稳定性，同时开启和关闭时也不会感到太过费力。

   购车方面：编辑咨询了经销商，秦PLUS目前优惠程度不错，最高可优惠 2.3万，售价低至11.18万，现车充足，颜色齐全。