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上海昆泽汽车 2022-10-19 16:48
意大利人不像德国人那样拘泥于传统,法拉利也从未强调“家族式设计风格”,这使得SF90 Stradale可以随心所欲的生长,而不必遵循任何前辈定下的外观守则。 C形大灯是第一次出现在法拉利车型上,其还首次使用了矩阵LED技术,能够在不同行驶条件下主动调整照明效果。
搭载插电混动技术的SF90 Stradale采用了4.0升V8涡轮增压发动机,输出功率780马力,搭载了三台电机输出功率220马力,综合输出输出功率搞到1000马力,峰值扭矩1200牛·米,零百加速6.7秒,对了,这个“百“是二百,破百仅需2.5秒。满身的空气动力学套件,让它在250公里/每小时的速度下,产生390公斤的下压力,如此一台机械猛兽用实力回击了电气化进程中来自各方的挑战。
座椅也充分展现了轻量化的设计理念,看上去非常单薄,但坐上去并不会觉得很硬,原因在于座椅上和身体相接触的位置都加入了软垫及真皮,而接触不到的位置仅仅是一层碳纤维外壳,并且座椅上仅仅只有调节前后和座椅角度的手动装置。
五辐式锻造轮圈看似造型简洁,其实内有乾坤,每个辐条之间的翼剖面可以加强车轮拱板的排气,当车辆高速行驶时,可以带来额外的下压力,以保证车辆行驶的稳定性。
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