全新路虎·揽胜极光L加足马力“进击”中国市场

   路虎全新揽胜效果图曝光！近日海外媒体曝光了一组路虎全新揽胜车型效果图，新车预计最快将于今年年底或2022年初正式发布，并有望在明年年内上市开售。

   后排的空间非常大,作为一个一百八十斤的胖子,后排轻松二郎腿。座椅靠背角度可调,总有一款姿势适合你。原厂侧窗隐私玻璃配电动遮阳帘,不怕太阳晒黑黑。全景天窗,手势操作天窗遮阳帘,逼格满满。空气悬挂偏硬,过减速带没有奔驰GS舒服,车身高,过弯侧倾大。但在马路上"一览众山小"的感觉真的很满足。

   揽胜后备厢空间的表现比较不错，开口大小符合它家用车的定位，一家人的置物需求都可以满足。此外，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、膝部气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

   这个级别的车空间肯定都是很宽敞的，虽然我这辆不是长轴版的，但是车内空间依然很大，前排空间非常出色，坐着非常大宽敞，而且这个坐姿比较高，开着有种君临天下的感觉。后排的腿部空间谈不上特别充裕，但是满足一般家用也是绰绰有余的。还有就是后备箱空间也非常大而且很规整，放东西非常方便。

   相比老款，揽胜极光L的外观看上去更协调漂亮，刚柔并存，线条流畅，车身饱满不臃肿，尾部配备了一根贯穿式尾灯，有档次也有辨识度。

   揽胜全系标配空气悬挂，虽然整体调校偏软，但是车身侧倾比我们想象中的要小，因为在做一些动作的时候，悬挂会做出响应，转弯的时候，一侧的悬挂会给一点支撑力，刹车的时候，前面的悬挂又会硬一点，对于车身的稳定性有着很良好的帮助。在滤震方面，揽胜确实没什么好挑剔的，底盘的厚实感隔绝了路面大多数信息，加长版的滤震更夸张，像在坐船一样，在路面上飘过。