全新比亚迪汉正式上市，外观大气，油耗仅0.8L！

   无论从颜值设计，还是续航里程，比亚迪汉EV的产品力都非常优秀。特别是比亚迪汉EV，从性能、豪华、以及续航等方面来看能够代表传统自主品牌中的顶流实力。

   今天了解到的关于汉家族新车还是由比亚迪全球设计师艾格团队打造，继续延续了“龙颜美学”设计，在前脸、尾灯及整车设计上均做了深入的细节雕琢，其中汉家族尾灯换用全新的贯穿式尾灯设计。在整车的造型方面，比亚迪汉的设计及线条铺设都更加简洁、圆润、大气。整体更具时尚和运动气息。

   汉DM-i/DM-p搭载基于1.5T发动机打造的插电混动系统，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m。主打节能的汉DM-i NEDC工况下纯电续航根据电池容量不同（18.3kWh和37.5kWh）分为121km和242km，百公里亏电油耗4.2L和4.5L，综合续航可达1300km；主打性能的汉DM-p车型0-100km/h加速仅需3.7秒，NEDC工况下纯电续航202km，百公里亏电油耗5.2L。

   如果你家庭具备成熟的充电条件，同时长途较少，或者能够合理规划好行程，亦或者家里已经有一辆油车了，要是来应对城市出行，那么汉EV是很好的选择。比亚迪汉EV，作为全球超安全智能新能源旗舰轿车，树立了新能源汽车三大标杆。安全上，首搭刀片电池，引领全球动力电池安全新高度；性能上，百公里加速3.9s、百公里制动距离32.8m、80km/h通过麋鹿测试，刷新中国速度；设计上，采用Dragon Face设计语言及真皮、真木、真铝等高级材质，开辟出和而不同的中式豪华之道，荣获2021德国iF设计奖，非常适合家庭使用。

   在轮毂的选择上，汉DM系列提供多个版本样式，例如采取封闭式设计的五幅式气动轮毂、采用多轮辐设计的五幅式高性能轮毂等，方便年轻人打造出属于自己的个性座驾。

   汉DM-i配备了采用米勒循环的1.5T发动机，压缩比达到了12.5:1，并有着40%的热效率表现。其最大的亮点便是集成可变截面涡轮增压器，通过涡轮外围可调叶片动态调整涡轮的面径比，调整流经涡轮的废气流速，以达到减少涡轮迟滞（低转速）或提升压缩比/燃效（高转速）的目的。在参数方面，它有着139马力的最大功率和231牛·米的峰值扭矩。