路虎揽胜极光标配2.0T和四驱，不比宝马差

   豪华SUV我会觉得绕不过的就是揽胜了，虽然百万拿揽胜不实际，但揽胜运动版也可以有，路虎在豪华SUV领域深耕多年，对于SUV的底蕴可以说是比较有话语权的，就SUV底盘上的功力就不是一般拓展出来的城市SUV可比，就算是承载式车身结构，底盘的抗扭表现也是杠杠滴，同时四驱的表现也是比较给力的。

   动力表现挺猛的，开着挺爽。这辆车搭载的3.0T发动机，绝对动力表现还是很不错的，让这辆车开起来比较轻快，一点没有沉重的感觉。起步的时候有推背感，高速上后段动力输出也比较猛，而且全力加速的时候车头会上抬，外面看起来特别霸气。

   路虎全新揽胜将配备了全新触控式三辐式多功能方向盘，并配备了全液晶仪表以及斜面大尺寸液晶中控屏幕，从发布的外观效果图中可以看出，路虎全新揽胜前脸装配了熏黑网格状进气格栅，下方格栅则选用了熏黑多横幅式设计。

   内饰豪华感科技感兼备，两者之间有一个很好的平衡，内饰用料非常棒，皮子手感非常细腻。方向盘尺寸比较大，方向盘上面的按键也是触摸式的，整体科技感比较强。

   揽胜全系标配空气悬挂，虽然整体调校偏软，但是车身侧倾比我们想象中的要小，因为在做一些动作的时候，悬挂会做出响应，转弯的时候，一侧的悬挂会给一点支撑力，刹车的时候，前面的悬挂又会硬一点，对于车身的稳定性有着很良好的帮助。在滤震方面，揽胜确实没什么好挑剔的，底盘的厚实感隔绝了路面大多数信息，加长版的滤震更夸张，像在坐船一样，在路面上飘过。