自动驾驶+豪华感再度PLUS，广汽埃安LX Plus打破对电动车的认知

   最近埃安豪掷千金承包了华南大厦户外巨幕，不为别的，只为AION LX Plus车主做“嫁衣”，把它打造一个车主展示自我，让车主讲自己故事的“舞台”，埃安的这波操作算是刷新了车圈宠粉的新高度。

   率先撞线续航1000公里，这是广汽埃安全新战略车型AION LX的最大卖点，它也因此将诸多竞争对手甩在后面。

   坐进车里，内饰看上去十分干净，整体设计很棱角分明。该车方向盘造型给人眼前一亮，配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆等功能，造型十分的战斗。从中控来看，搭配15.6英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰风格给人印象深刻，显得冷酷。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，仪表盘设计可圈可点，凸显了新潮的气质。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，整体舒适性不错。

   进入车内，广汽埃安LX Plus的表现也没有令人失望。中控部分取消了原来的双联屏设计，取而代之的是12.3英寸全液晶仪表盘+15.6英寸中控大屏的搭配，这样的设计也为整个座舱空间带来了更加浓厚的科技氛围感。

   外观内饰更加PLUS 继AION S Plus和AION V Plus后，AION LX Plus是埃安家族第三款“Plus”车型。在外观设计上，AION LX Plus并没有花太多的精力，相对AION LX而言，AION LX Plus最大的变化在于前脸采用了新能源汽车常用的封闭式前脸，整体更加简约、前卫。

   总体来说，作为广汽埃安的旗舰车型，LX Plus给我们带来的认知完全符合其应有的水平，甚至高于合资或进口车的实力。随着AION LX Plus将在二季度交付，也将是埃安继LX后第二次向高端发起冲锋。而千里版的加入，更是为LX Plus拉到了一波关注，相信市场会给好产品一个正向的反馈。