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上海昆泽汽车 2022-10-27 18:27
意大利人不像德国人那样拘泥于传统,法拉利也从未强调“家族式设计风格”,这使得SF90 Stradale可以随心所欲的生长,而不必遵循任何前辈定下的外观守则。 C形大灯是第一次出现在法拉利车型上,其还首次使用了矩阵LED技术,能够在不同行驶条件下主动调整照明效果。
汽车的前部的三个进气口用于冷却电动机(前部)和内燃机(侧部)。还使用矩阵 LED 大灯技术,通过主动光束控制提高所有驾驶条件下的能见度。车尾以高位排气管为主,是排气管路布局优化的结果。低尾区细长的发光环使尾灯更具水平感,这与法拉利中后置引擎berlinettas通常使用的标志性圆形大不相同。
动力方面,法拉利 SF90搭载了一套插电式混合动力系统的车型,其搭载了一台最大功率780马力、峰值扭矩800N·m的3.9T V8双涡轮增压发动机,电动机的总功率达到220马力,与之匹配的是一台8档DCT传动,最高速度可达340km/h,正式的0-100公里/小时提速2.5s,并搭载了容量7.9kWh的动力电池包,续航里程可达25km。
法拉利外形一直都是风洞试验下的产物,外形就不多描述了,很难用语言形容那种气场。尾部设计一改以前的风格,看上去更有未来感。
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