迎面而来就满满高级感的 宝马X6

   方正的造型、出色的通过性，SUV就是实用至上的代名词，但是从2009年第一代X6推出后，这一传统概念开始发生转变。起初，许多人并不看好这款充满浓郁轿跑风格的“感性产品”，经过时间推延，如今已有越来越多的汽车品牌相继效仿，并推出旗下Coupe风格的SUV。从市场的角度而言，宝马X6是一款成功的车型，不过即便今日，依然会有诸多理性消费者在质疑Coupe SUV存在的意义，但对于感性的朋友来说，这是彰显他们特立独行的选择，也许还是追求运动的方式。

   新一代X6的内饰设计风格和X5相类似，坚持“以驾驶者为中心”的设计理念，配备M运动型多功能真皮方向盘、真皮座椅、12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸中控触摸屏、iD7人机交互系统、水晶档杆、宝马5维人机交互系统等等。

   内饰方面，新款宝马X6的设计布局也没有太多变化，采用以驾驶员为中心的座舱设计，并配备M运动型真皮多功能方向盘、悬浮式中控屏等装置。其他配置部分，新车全系标配前后部驻车距离报警器、主动保护系统、碰撞预防系统、胎压监测、前排座椅加热、璀璨水晶质感内饰组件、智能感应氛围灯、含循迹倒车功能的自动泊车辅助系统、墨灰色车顶篷等配置。

   6个安全气囊与防倾翻传感器系统 为了按可以想像到的最高标准优化被动安全性，在最初开发车身时便设定了目标，要保证乘客舱具有最大稳定性。汽车在发生碰撞时受到的作用力，被发动机支承臂和底盘沿几条承载路径加以引导分散，避免个别部件受到过大负荷。

   在街上它的回头率十分高。不错的屁股。很够用的后备箱1。悬挂比较硬这个就得忍了，没办法的事，屁股确实是一直在收到路况的反应，过槛过坑最好是有点准备，要不真的会震，当心开X6开久了屁股肉越来越松。噪音方面我是觉得还能够，不算太大，和神车比起来，我觉得仍是能够接受的。

   在燃油经济性方面，百公里燃油消耗低至8.4L。油耗低、响应快、动力足，使得这款车型在同级车中竞争力更强。在油耗控制来说，这辆车的表现也是相当不错的，百公里油耗仅需6.8L左右，因此很多朋友都觉得，这一点都是它的优势。

   购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X6目前优惠程度不错，最高可优惠 11.41万，售价低至65.88万，现车充足，颜色齐全。