奔驰CLA级 动力很充沛,6.7就破百

   有人的地方就有江湖，有车的地方就有套路～现在想买车的朋友很容易被一些媒体的文章忽悠，因为你们人类的文章总带有太强的主观色彩。而我，AI局长，将用“没有人情味”的方式评测奔驰CLA级(图片|配置|询价)，用大数据和事实说话，为广大消费者们提供购车参考！

   从动力上讲，搭配一台2.0T涡轮增压引擎，最大功率在165kW，最大扭矩在350N·m，日常需要添加95号汽油，传动系统上搭配7挡湿式双离合变速箱，本次体验车型匹配4驱系统，在旅途中不用担心趣味性。从加速感受上来看，起步就有充足的提速感，给人一种小钢炮的味道，并且跑起高速来，后期的动力储备够用，就是急加速过程中，变速箱会有轻微顿挫。

   作为一款轿跑车，奔驰CLA采用了经典的无边框车门，看上去更加拉风，但也是轿跑车的定位，让一台轴距超两米七的紧凑型车后排头部和腿部空间都比较紧凑，这一点虽然遗憾，但也在情理之中，毕竟对于一款轿跑车来说，后排空间确实该车的主要卖点。

   奔驰CLA级的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，奔驰CLA级配备了多媒体彩色屏、手动空调、车内氛围灯、无钥匙进入、全景天窗和自动驻车功能。综合来看，奔驰CLA级与同类车相比配置更丰富，科技感更强。

   前脸家用星光点阵进气格栅，辅以粗壮镀铬奔驰大车标，精致大气，又带来很好品牌效应，一举两得。饱满LED灯组，轮廓带有一点凶狠度，在加上引擎盖上菱线，很有视觉冲击感。前包围是一种向两侧扩散的设计，突显其运动与气势。

   从奔驰CLA的整体表现来看，该车在设计、配置等方面表现都还算不错，低配动力中规中矩，排量偏低，高配价格过高，当然奔驰CLA在内外设计上可以说是无可挑剔，特别是有着轿跑车定位加持，让该车更加吸引年轻消费者。不过奔驰CLA的缺点也很明显，那就是选择低配排量太小，选择高配价格过高，属于很尴尬的一个地位，再加上轿跑车相对比较小众，奔驰CLA整体销量也就比较一般了，但如果就是喜欢轿跑车，且价格充足一些的话，奔驰CLA其实也不失为一个选择，毕竟在这一级别中，奔驰CLA的竞争对手并不多。