日产换变速箱了！全新“天籁”曝光，新增8AT，首次引入适时四驱

   之前一直开小轿车，上下班的话完全够用，可是到了假期想要出去玩，空间太小的问题都特别明显。所以这回换车家里人一致决定，一定要换辆空间足够大的，这样能满足更多的需求。看了一圈之后，发现这款车的配置等方面都非常出色，完全能满足我们的需求。价格又在我的预算之内，所以就决定买它了。

   色涂装很大气，车头倒梯形的进气格栅尺寸宽大，周边的镀铬饰条是很粗壮的。车头两侧的LED大灯是很锐利的，内部灯组很圆润，下方的雾灯精致小巧，前包围的线条是很凌厉的。车身的线条是很平直的，轮毂的造型显得很前卫，门把手采用镀铬元素点缀，档次感很强。

   内饰这款车的内饰只能说比较简约，大气，有点中规中矩，和宝马的内置有点像。而且整个内置看起来比较有质感和层次感。

   悬挂调校会比上一代天籁更加紧致，但是本质上还是一台天籁应有的水平，取向依旧是偏向舒适，在过一些减速带和坑洞的时候，缓冲和震动过滤都非常优秀，没有什么生硬的感觉。可以说这一代天籁是在保证舒适性的前提下，把底盘的支撑性稍微增强了，效果很符合现在的趋势，日常开好像有点运动，但是大部分时间又很舒适。

   除了日产标志性的“大沙发”，天籁在配置方面表现也不错，例如8英寸车载多媒体系统、360度全景影像、电子手刹、GPS导航、双天窗、前排座椅加热、自动刹车、盲区监测等功能可以在不同配置的车型中看到。值得一提的是，售价17.98万元的时尚版在配置方面并没有让人满意的表现，比如基础的倒车影像甚至雷达等均不配置，性价比不高。而个别2.0T车型还将配有HUD抬头数字显示、方向盘加热等配置。

   整体来说，新款天籁的综合表现比较均衡，如果对于动力没有特殊要求，那么2.0L智行版就可以完全满足日常所需了，在加上包裹性很强座椅，既省心又舒适。