试驾秦PLUS DM-i 这到底是台怎样的车

   现在不少限牌城市的消费者都会选择插电式混合动力车型，他们不仅不用摇号，还能享受补贴，且没有续航焦虑。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——秦PLUS2021款 DM-i 55KM 旗舰型，然后再为大家算一算它的落地价。

   比亚迪秦PLUS DM-i动力，基于比亚迪全新DM-i平台打造秦PLUS(询底价|查参配)将会搭载全新的动力系统，其中就包括有比亚迪全新研发的骁云1.5L自然吸气发动机(热效率达到43%)，0-100km/h加速仅为7.3s，，并具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术这四大特点。

   秦PLUS DM-i搭载的比亚迪最新的DM-i超级混动系统，包含骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池，打造出以电为主的混动技术。

   比亚迪秦PLUS DM-i混动，搭载骁云1.5L插电混动系统的秦PLUS综合续航可达1245km，而百公里油耗仅为0.7L(工信部)，即便在亏电状态下也能做出3.8L/100km的低油耗表现。

   动力方面，秦PLUS DM-i采用比亚迪发布的全新DM-i超级混动。其中，骁云-插混专用的1.5L高效发动机热效率高达43.03%。车辆在馈电状态下百公里油耗低至3.8L。在满油满电的状态下，55KM版本综合续航里程可达1180km，120KM版本更可达1245km。

   从外形上来看，脸部看上去饱满精神，引擎盖上方的隆起线条战斗力十足，前格栅采用大嘴式设计，上方有一根银色装饰条点缀。左右两侧大灯狭长有力量，内部灯组加入箭羽元素设计，远近光灯都采用LED光源，从功能上讲，分别提供自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭。

   购车方面：编辑咨询了经销商，秦PLUS目前优惠程度不错，最高可优惠 2.3万，售价低至11.18万，现车充足，颜色齐全。