兰博基尼Urus报价265万起 欢迎试乘试驾

兰博基尼URUS作为兰博基尼首款SUV，也是第一款由纯超跑生产的SUV，车头分为上下两层，上面就是大小牛的发动机盖，中网是它的进气格栅，里面可见散热器，这也说明了这台发动机热量很大，需要散热，毕竟是650匹，850牛米，所以车头前迎风的这一块，不能大面积地遮挡，而它的大灯亦是横字型的这么一个日间行车灯，非常的漂亮！侧面线条像是切割空气一样，这些线条并不是为了装饰好看而设计，是有空气动力学理念在里面。底下腰线会比大牛要更厚一些，URUS的车轮在21寸-23寸之间，展车是285/35的23寸轮毂，虽然23寸轮毂给人感觉是不是太大了一些？但是装在URUS身上并没有什么违和感！里面有世界顶尖的碳陶瓷刹车盘！前轮10活塞，后轮6活塞，非常的软暴力！

进入车厢，能够明显地感受到Urus传承了兰博基尼家族的风格，随处可见的六边形元素和战斗机般的启动按键都得以保留，这套以驾驶员为中心的航空座舱有着强烈的代入感。20款兰博基尼URUS三幅平底的方向盘为全新样式，皮质和Alcantara材质组合给了它绝佳的视觉效果和手感，中控点火按键上的“红盖头”则延续了兰博基尼传统，让你有一种启动的仪式感。官方公布的数据显示， 其0-100km/h加速时间为3.6秒，0-200km/h加速时间为12.8秒，最高时速超过305km/h，此外，该车100-0km/h制动距离为33.7米。

而在CORSA（赛道）模式下，Urus的动力输出可以称之为狂风暴雨。空气悬架会降至最低的158毫米，对应的仪表显示变成了g值、发动机动力曲线图，光是视觉效果就已经让驾驶员的心提到了嗓子眼儿。深踩油门，Urus就像公牛般以洪荒之力冲出栅栏，此刻的驾驶员必须像骑牛的牛仔一样牢牢握住方向盘。

桶形座椅给人不错的第一印象，能提供出色的舒适性，跑两小时高速也没有疲乏感，着实令人意外，另外这座椅有几十种选装方案，从座椅造型颜色材质到缝线都可以定制。

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