龙南科技比亚迪 车主之家 2022-11-14 14:49
随着比亚迪DM-i超级混动技术的应用,比亚迪汉也推出了搭载该混动技术的车型,而在近日,2022款比亚迪汉系列也正式发布了,新车推出了两种版本,分别搭载的是DM-i和DM-p技术,DM-i车型最大的亮点就是综合续航可达1300公里,而DM-p车型最大的亮点就是零百加速仅为3.7秒,两种版本都搭载的是刀片电池,下面我们就来看看2022款比亚迪汉DM-i/DM-p有怎样的表现吧。
新车车内还是我们熟悉的老样子,环抱式的造型线条十分流畅,各种材质的搭配、使用也没什么毛病,在档次感方面做得不错。当然,整个内饰最吸引人的自然是中控台中央那块超大尺寸的中控触摸屏,支持横/竖屏的电动切换。试驾车搭载了DiLink 4.0(5G)智能网联系统,相比之前长测车的配置,最明显的变化便是系统运行速度更流畅、反应速度更快,整体使用感受相当出色。
内饰方面,2022款汉DM系列与在售车型基本保持一致,依旧为环形座舱布局,车内融入了大量的龙元素,比如BYD Heart龙擎之心,以及无级变色龙鳞副驾面板。全液晶仪表盘、15.6英寸多媒体显示屏自然没有缺席,它标配DiLink4.0系统,支持5G速联、双频定位、四音区语音交互,同时新增驾驶员疲劳监测、注意力监测等实用功能。
内饰方面,比亚迪汉EV创世版的内饰配色变得更高雅,咖啡色与黑色搭配,以及Nappa真皮加持,更具高级感。中控台也升级为木纹饰板,包括变速箱排挡前方的区域。中控屏的界面设计进行了一定的优化,视觉上更简约,同时App LOGO更为立体化。车内新增W-HUD抬头显示,显著提升行车安全性。
内饰方面,采用怀抱式座舱布局,配有全液晶仪表盘、大尺寸可旋转中控屏、真皮座椅、车内氛围灯;部分车型搭载 DMS 疲劳驾驶预警系统、DiSus-C 智能电控主动悬架、22 个感知元件、HUD 抬头显示、丹拿品牌音响,并支持高速道路辅助驾驶。
汉DM系列的颜值方面不用多说,我想绝大多数人应该还是对其很满意的,现在价格方面也很实惠,对比于特斯拉,同价位方面性价比简直不要高了太多,比亚迪汉DM-i和汉DM-p的外观和汉EV的大部分外观差距不大,最主要的就是前脸有硕大的进气格栅。DM-i的价格便宜得多,无疑会受到消费者的追捧,该车很可能会缺货,有意的小伙伴可及早下订。
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