卡宴Cayenne 插电混动仅87.8万 外观具有战斗力

   如果说起国内的豪华品牌，除去奔驰、宝马、奥迪，最先想到的应该就是保时捷了，并且保时捷旗下许多车型都是大部分消费者的梦想之车，不过随着新能源汽车的发展，保时捷也开始入驻与新能源汽车市场，今天我们就来介绍一下保时捷旗下的Cayenne E-Hybrid

   侧面也并不是那种硬朗的风格，线条的勾勒带有弧度，同时车顶增加有一体式的行李架，车窗框由镀铬条包裹来提升精致度，看起来与燃油版基本无二致，较有区别的就要数前翼子板处的铭文标识了，这也是它作为新能源车型的标志之一。两侧轮毂是19英寸的多辐式造型，轮毂的间隙很宽，里面的黄色卡钳清晰可见。Cayenne E-Hybrid是一款中大型SUV，车身尺寸是4918mmx1983mmx1673mm，轴距2895mm。

   诸多青柠色的设计细节诠释了保时捷 E-Hybrid 的视觉风格。 包括两侧前翼与尾门上的e-hybrid标志边缘、尾门上的车型名称、仪表组指针，以及制动卡钳。

   坐进车里，Cayenne 插电混动内饰看上去很有圆润可爱的感觉，功能丰富。该车方向盘非常符合内饰风格，配备了方向盘手动上下+前后调节、方向盘换挡、方向盘加热等功能，视觉效果不俗。从中控来看，配合12.3英寸的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，很符合该车气质。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，该车仪表盘呈现出时尚的设计风格，给人一种十分硬朗的感觉。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，整体的舒适性和包裹性都还不错。

   驾驶位部分，其配备了一个三幅式真皮多功能方向盘，搭配上真皮电动座椅，带有加热功能以及中置的电子挡把，驾乘氛围还算不错。至于其它配置方面，除了10气囊等少部分功能，Cayenne E-Hybrid整体表现其实一般，仅有倒车雷达、定速巡航、全景天窗、自动空调等基准配置，而诸如L2级辅助驾驶系统、倒车影像、座椅通风/按摩、氛围灯、隔音玻璃等都需要单独选装，也就是说，这款Cayenne E-Hybrid要想有一个不错的配置体验，其实际落地价大概率会超过100万。

   至于底盘设计，这款Cayenne E-Hybrid采用的是全时四驱的底盘设计，还是空气悬架，并且搭载了多片离合器式中央差速器。对于这款新能源保时捷，你觉得如何？欢迎留言。