内外全面革新，静态体验奔驰GLE450

   细数过往十余载，在国内豪华中大型SUV这个市场中，从来都不缺少故事和“火药味”。相较于保时捷卡宴、宝马X5和奥迪Q7而言，作为最晚换代的全新奔驰GLE的到来，标志着这一重要市场又一次较量的开始。眼下这个级别里，除了要有豪华度、通过性、空间和品牌价值外，相对之前自吸时代的小排量和新能源优化也越来越流行，除了全新宝马X5依旧使用全系3.0T外，2.0T和混动也越来越成为市场的主力军。而我们今天的这个主角，全新奔驰GLE 450就是一台搭载了3.0T和48V电动机的轻混车型。

   1款奔驰GLE450搭载了一台3.0T双涡轮增压V6直喷发动机，并且拥有不同的调校，其中GLE450的发动机在5250rpm时能爆发出245kW的最大功率，同时可以在1600-4000rpm时持续输出480N·m的峰值扭矩，与该发动机匹配的是7G-TRONIC PLUS增强版9速自动变速箱。此外，GLE还搭载了4MATIC四驱系统以及空气悬架。

   此外，新车可选装的折叠式第三排座椅以及“方便出入”（EASY ENTRY） 系统，也能提供更多的空间使用和灵活性。

   21款奔驰GLE450的车尾同样保留了经典的ML级的设计风格 ，上窄下宽的设计风格展现出了强大而坚毅的气势。从C柱延伸下来的宽大车肩体现的尤为明显，与后窗玻璃融为一体的D柱富有整体感。尾灯较上代车型更加扁平也更加具有进攻性并与车头相呼应，而且尾灯组采用了分体式设计，带来更加宽阔的视觉感受，点亮效果极其出色，而且尾灯具有光线感应能力，自动根据环境调节尾灯亮度，不会出现“灯厂”“亮瞎眼”的情况。

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