现代建筑与汽车美学相结合 极致品鉴本田冠道

   广汽本田冠道和东风本田UR-V是两款兄弟车型，作为本田品牌在中型SUV市场部署的两枚重要车型，它们一南一北形成良好态势，今天咱们就来聊聊冠道哪款车型更值得入手。

   一旦速度达到80km/h以上，sport模式下的冠道感觉就像睡醒了一样，K20C3的实力终于表现出来。大师傅在相同路段来回分别使用了comfort和sport模式驾驶，冠道表现出了截然不同的气质。

   新款冠道的动力配置比较丰富，消费者选择的余地很大。发动机配置有1.5T/2.0T两种排量的发动，且均符合国VI排放标准。1.5T发动机提供最大马力193PS/最大功率142kW/最大扭矩243N.m。2.0T发动机提供最大马力272PS/最大功率200kW/最大扭矩370N.m。变速箱方面，1.5T车型配置的是CVT无级变速箱，2.0T车型则配置的是9档手自一体变速箱。在动力系统方面，和硬派的SUV一样，冠道也表现出硬核的一面。

   舒适空间，满足全家所需 对于新中产人群来说，家庭幸福在他们最为看着的一环。冠道对于空间的理解也是全方位的，不仅仅体现在大和舒适，也体现在细节和整体氛围的营造。在空间设计上，豪华大五座是广汽本田冠道打造的核心价值所在，它并不像那些同时满足5座和7座的车型一样压缩了第二排空间，冠道在一开始就没有考虑形同虚设的第三排，而是尽可能地让第二排舒服起来，无论成人还是小孩在后排都可以轻松将腿伸直，再配合多角度调节的座椅，让躺坐也成为可能，几乎实现了犯规的后排乘坐体验。在保证后备箱够用的情况下，比例放倒也能够得到一个更大的尾箱空间，平衡了后排乘坐体验也保障了极佳的装载能力。

   说冠道是最没“本田味”的本田车其实有一定的道理。本田把做豪华车的全部功力都用在了冠道上，制造了一款既不“颠”也不“硬”更不“吵”的SUV。抛弃了本田一贯的“原始驾感”，同时也没有讴歌营造的“豪华的运动感”，冠道在本田产品序列中可以说是小众中的小众。但看看冠道问世以来的市场表现，我们可以看到追求极致豪华舒适的大五座SUV对于本田粉丝依然保持着吸引力，依然有可观的客户用真金白银为冠道投上一票。