比亚迪汉 为什么说是国货之光？

   成年后的你，是否也陷入过这样的纠结；先成家、还是先立业？买燃油车、还是电动车？小孩子才做选择，加油充电我全都要；比亚迪汉，能加油能充电的智能电动车，百公里油耗仅1.4升，纯电续航81公里，百公里加速4.7秒，15.6英寸的液晶触摸屏；2.0T的发动机与电机搭配，而且，还是全球首款华为5G汽车，到目前为止，全球所有的插电混合动力汽车，做得最好的那一定是比亚迪，我为这句话负责。

   动力上，汉DM-i和汉DM-p共有三种动力总成。 汉DM-i低配版采用1.5T发动机+EHS145电混驱动总成，汉DM-i高配版采用1.5T发动机+EHS160电混驱动总成。汉DM-p采用四驱设计，前轴动力为1.5T发动机+EHS160电混驱动总成，后轴动力为200kW。

   贯穿式大灯更显高级感，去掉镀铬装饰以后，大灯的整体感更强，车灯内中国结的设计，再次展现出中国元素，后唇的空气扩散器造型与前脸相呼应，增加整车运动性。

   内饰的设计布局也和现款车型是保持一致的，车内配备了双幅式的多功能方向盘、12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的可旋转悬浮式中控屏，搭配上电子挡杆，科技感是做得非常出色的。此外，车内使用了大面积的软质和皮质材料进行包裹，还加入了大量的“龙鳞”元素，还可选装凝夜紫碳纤维饰板进行装饰，质感和运动感都有所增强。

   新款比亚迪汉也有显著提升的部分，那就是电池容量。比亚迪为这台中大型轿车提供了两种电池包，分别为18.3kWh和37.5kWh。而老款车型的电池容量为15.2kWh。而更大的电池包也裨益着更长的纯电续航能力，其中搭载18.3kWh电池的车型纯电续航里程为121公里（NEDC工况）；而拥有更大电池包的旗舰型和四驱旗舰型分别达到了242公里和202公里。

   比亚迪作为新能源车的先驱者，在插电混动上的投入已超10年，积累了大量经验和专利。比亚迪于2021年1月推出的DM-i超级混动，更是堪称插电混动技术界的天花板，一经上市便迅速打开并占领了插混车型市场。汉DM系列作为比亚迪插电混动车型的最新力作，自然少不了搭载DM-i超级混动的车型，加之市场趋势向好，造就了消费者“疯抢”的局面。