本田奥德赛 宜商宜家首选

   说到MPV，特别是20-30万元价格区间的产品，我们几乎找不到太多可以选择的产品，别克的GL8和本田的奥德赛绝对是这类消费者必看的车型。

   奥德赛的空间确实是大，这个车目前用了半年左右，即将出首保，也拉着全家出行过，也拉过大件行李，基本没有碰到过空间不够用的状态。前两排就不用说了，什么身材的人都不会觉得拘束，第三排不用的时候折叠起来，后备箱还能装下很多东西。本来以为第三排就是个摆设，只能容得下小孩子，每次出去玩我爸妈经常在第三排乘坐，也不会觉得压抑。

   动力总成方面，奥德赛采用2.0L汽油发动机+电机的混动系统，搭配E-CVT变速箱，这套动力总成，在上代车型上已经出现过，实际表现不错，尤其是在经济性方面，身边的朋友也有开同款动力总成的老车型，综合油耗在百公里7L以内，但高速上的表现就有点捉襟见肘了，时速超过100km/h后基本上没有多少冗余的动力。第四代嘉华采用2.0T发动机，搭配8挡手自一体变速箱。我实际体验后觉得动力表现比较均衡，油耗也不高，百公里油耗也仅为10L出头，上了高速后动力还是十分充裕。

   车尾方面的最大变化来自尾灯，同样应用了最新样式的尾灯组，微微熏黑的尾灯利用镀铬装饰条进行贯穿，显得更有档次。原本 "HYBRID" 的标识改为 "e:HEV"，整体尾部的造型显得很敦实，也更符合国人当下对 MPV 的审美。

   作为一款中型 MPV，广汽本田奥德赛经过多年的发展已经在国内的 MPV 市场中拥有较好的口碑和号召力。而此次推出的中期改款车型，在外观和内饰方面进行了重新设计，同时在科技配置和舒适性配置方面也进行了不错的补强，可以说很恰到好处的弥补了此前的一些小短板。而新款奥德赛的市场前景自然无需多言，因为它非常了解用户诉求，哪里不足就补哪里，所以不出意外，全新奥德赛也依旧会是细分市场内最靠谱的一个选择。