38.78万起，豪华品牌，BBA里最实惠，实拍奥迪Q5L

   奔驰的GLC、宝马X3、奥迪Q5L这三款车各有千秋，它们之间的竞争非常激烈。在这三款车的销量中，奥迪Q5L前几年在市场上击败了梅赛德斯-奔驰GLC和宝马X3。现在车辆的价格差异不是很大。对于消费者来说，选择更适合他们的产品是很自然的。

   底盘前后悬都是多连杆式独立悬挂。2022款 改款 40T 豪华致雅型配备19英寸轮胎。在兜转的路面上行驶。车身的侧向支撑也很好，行驶平稳淡定。而且有足够的抓地力。 静音也很到位。大量的隔音棉，在高速公路上即使不开音响，车内也没有让人不愉快的风噪和胎噪。

   新款奥迪Q5L提供了两种风格的前脸，其中一种和奥迪Q7及奥迪A6 allroad比较接近，为竖向直瀑式格栅，或被命名为“致雅型”。另一种则为奥迪RS风格的黑色蜂窝状格栅，更偏运动，或被命名为“动感型”。此外，新车还针对头灯组和雾灯区轮廓进行了重新设计。

   动力方面，新车继续搭载2.0升涡轮增压发动机，并提供高功版和低功版两种调校。其中，高功版最大功率185千瓦，峰值扭矩370牛·米；低功版最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛·米。传动系统方面，匹配7速双离合变速箱和四驱系统。

   中期改款Q5L车型相比现款并无区别，依旧搭载区别高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为190/252马力，均匹配湿式双离合变速箱。

   新款Q5L长宽高分别为4770/1893/1667毫米，轴距达到2907毫米，跟原来相差并不大，车内空间不会有大的变化，在豪华中型SUV里面，Q5L算是属于上游水平。

   也许有的人会说，此次奥迪Q5L改款变化甚微。但依我看，一款在国内累计销量达到120万+的豪华SUV，“以少变，应万变”的做法恰恰诠释了什么叫稳中有升，“双前脸”设计抓住的代表感性一方的“颜控”群体，而标配12V轻混吸引的是理性一方的“技术控”，这些对于最懂中国消费者的豪华品牌来说，足够了。