兰博基尼Aventador SVJ的第一印象非常出色

   世界上的超跑品牌并不多，其中就有享誉世界的兰博基尼。目前销售的兰博基尼只有两大车系——Aventador、Huracan，也就是我们常说的大牛和小牛。这两种车型在外观上非常相似，那么到底哪一款才是大牛，哪一款又是小牛呢？记住这四点，大牛小牛一目了然！

   兰博基尼大牛的开门方式则是帅气的剪刀门。看来小牛从开门气势上就已经输了。大牛的排气管真是中置的设计。这一个辨别方法是最容易的，一眼就能看得出来。

   兰博基尼Aventador 随附2.0 Aerodinamica Lamborghini Attiva（ALA）。它是先进的主动空气动力系统，与uraca 一起首次亮相。在这种空气动力学系统的帮助下，下压力增加了40%，阻力增加了1%。Aventador 的干重仅为1525克这可以归因于底盘以及车身上碳纤维的使用。兰博基尼Aventador SVJ被誉为旗舰超级跑车的最先进和专注于赛道的衍生产品。正如您可能已经猜到的那样，它并不便宜，近距离欣赏它的最佳方法是参观巴这款的内饰风格，就是兰博基尼品牌里战斗力最强的车型，其他的车型小编不敢说，这款Aventador车型满满的兰博基尼气息，更让人爱不释手

   车身侧面造型延续了兰博基尼一如既往的力量感与锋利线条，剪刀门作为“大牛”的经典特征毫无悬念的得以保留,但与其他兰博基尼不同的是剪刀门是斜上方开的。巨大的进气格栅在面积上明显大于上代车型，这也是为了给发动机提供更多的空气以及更好的进行冷却。不管是前大灯还是进气口或者是尾部设计都明显加入了许多Reventon的设计元素，整车的六边形设计风格显而易见，充满了科幻感，将新“大牛”的嚣张气焰提升到一个新的高度。这台展车配备的黑色莲花形轮毂同样是兰博基尼的经典款式，

   据此这一新款车型很可能也会成为兰博基尼Aventador S Jota系列中的最后一版车型，而兰博基尼官方也曾表示，将在今年推出两款12缸的新车，根据现在的测试车伪装程度，这一车型或许就是其中一款，有望在年内正式亮相首秀。