埃安LX越野车驾驶感受

   最近埃安豪掷千金承包了华南大厦户外巨幕，不为别的，只为AION LX Plus车主做“嫁衣”，把它打造一个车主展示自我，让车主讲自己故事的“舞台”，埃安的这波操作算是刷新了车圈宠粉的新高度。

   尤其是搭载激光雷达的版本，其传感器总数超过30个，激光雷达的探测距离能够达到250米，还能够实现环境感知10-30Hz动态调整。在华为高算力智能驾驶计算平台的助力下，轻松实现高级别的智能驾驶。 不过高级别的智能驾驶和超长续航并没有共存，1008公里的续航版本并未搭载激光雷达，而且采用的也是单电机。所以如果不是为了超长的续航，其实买一辆最低配或者是带激光雷达版本的车型就完全足够。

   在埃安最引以为傲的科技智能方面，AION LX Plus也同样与时俱进，配备广汽最新的ADiGO 4.0智能物联系统，新增语音操控驾驶模式、能量回收、车辆控制等功能。更最要的是，AION LX Plus还配有行业领先的7核米8核高通8155座舱芯片，让智能座舱的反应速度及相关功能升级都达到了业内领先。

   车尾依然配备了时下流行的贯穿式尾灯设计，并进行了熏黑处理。外观另一个另外的亮点在于它的配色，这台试驾车采用的是官方称为天际灰的车漆颜色，在现实中看起来银灰色略带一点紫，在光线下不同角度会呈现不同的色彩，非常特别。

   进入车内，广汽埃安LX Plus的表现也没有令人失望。中控部分取消了原来的双联屏设计，取而代之的是12.3英寸全液晶仪表盘+15.6英寸中控大屏的搭配，这样的设计也为整个座舱空间带来了更加浓厚的科技氛围感。

   动力部分，AION LX Plus搭载了高性能两挡双电机“四合一”集成电驱系统，最大输出功率540千瓦。续航部分，新车配备144.4千瓦时电池组，CLTC综合续航里程为1008公里。