进口蔚揽行情解读

   德国汽车品牌进入中国市场都比较早，国内消费者对它们的认可度非常高。作为大众旗下的一款车型，蔚揽身上带有鲜明的德国风格，接下来就一起来看看这辆车的表现吧。

   动力方面，途锐3.0 TSI锐尊版采用3.0TSIV6涡轮增压发动机，250千瓦的最大输出功率和450牛·米的峰值扭矩蓄势待发，澎湃牵引力犹如离弦之箭，纵擎驰骋。带有托森机械差速器的4MOTION®恒时四驱系统和自适应空气悬架配合无间，带来多达10种驾驶模式，在不同路况中游刃有余。

   一路感受小桥流水与古色古香，生活节奏也随之放慢。快意旅途又怎能没有音乐作伴？新 蔚揽内置Harman/Kardon®品牌音响系统，带有700瓦输出 功率和16通道，同时拥有放大器及低音炮，配合30色室内氛围灯，仿佛置身于Livehouse，欢快的心情随着乐声与光影而律动。

   步入车内，CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统（9.2英寸触摸彩屏）、可自定义式全液晶仪表及HUD抬头显示三屏互动，多元信息尽在掌控。不仅如此，新蔚揽更配置了Harman/Kardon®品牌16通道音响系统，700瓦输出功率，为安然出行添一曲悠扬律动。配合可切换30种颜色的车内氛围灯，声光相随，打造格高意远的出行体验。

   底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，新车的一个重要改变是取消了四驱车型，三款车型全部为前驱，对于北方的用户可能有些遗憾。不过，中高配车型都配置了DCC主动悬挂系统，避振器上增加了主动调节电磁阀，能够根据不同路况智能调节避振器的软硬。在通过较长的减速带时感觉很明显，车轮刚通过减速带时会感觉悬挂比较硬，传递到车内振动较为明显，但很快避振阻力变小，滤振速度加快很多，车内的振动感显著减少，还是比较显档次的。另外，在激烈驾驶时，能感受到过弯侧倾幅度会有一定的改变，这是通过增加阻力提升了侧向支撑性。

   头灯经过优化，分体式灯组配备了I.Q LIGHT矩阵式LED光源，具备10种智能动态照明模式，能根据不同路况自动优化照明的亮度和范围，并支持流水转向灯和大灯随动转向功能。日行灯布置的也有特色，除了顶部灯带，在主灯芯底部和外侧也加入了灯带，辨识度提升了很多。下格栅两侧通风口造型内置LED前雾灯，是全系标配，底部还有立体的前唇，显得更加运动。

   购车方面：编辑咨询了经销商，蔚揽目前优惠程度不错，最高可优惠 4.4万，售价低至22.98万，现车充足，颜色齐全。