动力性能全面提升 试驾全新荣威RX5 PLUS

   荣威RX5其实早在2016年初就以“全球互联网汽车”的标签进入国内市场销售，凭借着业内先进的智能车机系统，在上市之初就受到广大年轻消费者喜爱。而第三代RX5则是在今年8月份顺利完成换代，这一次新车可以说是从内到外都进行了全面升级

   新车共拥有28个智能感知传感器，并且是同级首款配备800万像素120°前视摄像头、3颗地平线自研征程3高性能AI芯片的车型，借助这些硬件，全新第三代荣威RX5可实现NGP智能导航辅助驾驶、AR实景导航及全场景自动泊车等功能。

   侧面来看，荣威RX5 PLUS的侧边线条比较简洁，车窗边缘、车顶的行李架饰条进行了熏黑配色处理，看上去更显年轻。值得一提的是，轮毂采用旋转造型，搭配米其林PS4 235/45R19轮胎。这种轮胎一般常见于保时捷Panamera、奥迪A8L等高端车上，抓地力、舒适性都不错，看得出荣威RX5 PLUS对细节方面的重视。相对来说，车尾变化不太明显，不过，亮红色的量子巡回LED尾灯挺有潮流感。

   配置方面，新车内置了All-time Safety全时主动安全辅助系统，包含了ACC自适应巡航、AEB自动紧急 刹车、FCW前方防碰撞报警、LDW车道偏离报警、SAS智能车速辅助、IHC智能远近光等功能。

   底盘悬架方面，全新荣威RX5 PLUS采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，优化了避震弹簧与衬套，带来更好的底盘悬架支撑性和舒适性。

   NGP的全称为Navigation Guided Pilot（智能导航辅助驾驶）。基于导航设定的路线，它可实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，除覆盖高速路和城市快速路等多种路况外，还能自动切换车道、自主上、下匝道，让原本枯燥、乏味的高速路行程也不会感到疲乏。