超长轴距，老板最爱，加价不少，实拍迈巴赫S级

   “虎头奔”你早该听说过，很多车迷会把奔驰叫虎头奔。尤其是家用车之一的奔驰S级，有人说它是纯豪华大哥大，是豪华车行业的正统大哥，奔驰S级在很多中国人心中的地位应该很高。有时候说起奔驰豪华车，大多数人首先想到的是奔驰S级和迈巴赫S级。这两款车是奔驰家族最具代表性的汽车。我们先来了解一下迈巴赫S级吧。

   从实车体验来看，可能是我们平时所接触的车型最多也就是中大型轿车，因此坐进这台大型轿车的座椅上，只有一个感觉——爽。先是前排座椅，造型就已经凸显了舒适性，无论是两侧的包裹效果，还是腰部与底部的支撑性，可以说毫无槽点，家里的沙发也比不上它。后排也同样如此，在娱乐系统应用下，配合随意翘起二郎腿的腿部空间，多数时候都以半躺姿势，如果副驾驶没人，更是带来平躺的效果。

   外观方面，新车的前脸采用了全新的迈巴赫专属进气格栅，两侧的头灯组造型狭长，内部数字矩阵式灯头科技感十足。下方贯穿式前包围加入了镀铬装饰，质感提升明显。新车侧面配备了全新的“大饼”轮毂，车身造型比全新S级更加修长，从官方公布的数据来看，新车的轴距达到了3396mm，相比全新一代S级长轴版增加了180mm，比劳斯莱斯古思特标轴版还长。

   这辆车使用了皮质材料的三辐式方向盘，通过两边的孔缝技术进行加工，拥有非常舒适的手感，多功能键的排布也比较规整，操控轻松。配备有换挡拨片，同时，还可选装方向盘电动四向调节、方向盘记忆等功能。采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，样式比较简单，界面也很漂亮，而且驾驶资讯的参量也很强。

   说一项内饰中迈巴赫S和普通S级不同的地方，那就是重新单独设计了方向盘。全新的V字形三幅方向盘同样是胡桃木的材质，比普通S级的圆柱设计更为厚重，中间的开孔对应了迈巴赫的“中线元素”，底部也有迈巴赫的英文字母。方向盘上的多功能按键依然是全触控设计——中间的“ok”键同样为电容触控，可以上下滑动，这个隐藏技能我们鼓捣了一会才发现——更有数码时代的感觉。

   尾部作为很是俏皮精致，三角式的尾灯通过镀铬相互连接，很精致很好看。后包围的造型非常规整精致，双出的镀铬尾排，很大很有运动感。电吸的电动尾门，采用感应式开启方式。