玛莎拉蒂Ghibli 试驾,感慨大于理性的时刻

   德国中型豪华轿车如此普遍，如果您忘记了意大利选项的存在，那您也可以原谅。即使拥有肌肉发达的造型和令人回味的排气音，玛莎拉蒂 Ghibli 仍然在大多数豪华轿车买家的视线下飞行。到 2021 年，玛莎拉蒂的目标是通过一些关键更新来改变这种状况，包括新的信息娱乐系统、更新的造型和称为 Trofeo 的超高性能装饰级别。为了与梅赛德斯-奔驰的 AMG 和宝马的 M 性能部门并驾齐驱，玛莎拉蒂配备了 580 马力的涡轮增压器，广告最高时速为 203 英里/小时。

   来看底盘设计部分，玛莎拉蒂Ghibli搭载的是前置后驱的设计，全系都没有使用四驱系统。前悬架为双叉臂式独立悬架，操控性能更为出色。得一提的是，这辆车子并没有配备空气悬架，也没有配备悬架软硬调节，但是你可以花钱加装悬架软硬调节功能，但是费用还不便宜。

   前排方面， Ghibli 2021款 2.0T 锋芒版座椅采用了黑黑双色的设计，并且采用了皮质进行包覆，加上针脚的修饰后，具有满满的级别和不错的舒适的感受，前排座椅则支撑了电调，并且主驾座椅也同时带有座椅记忆功能，很是务实。

   翼子板的鲨鱼鳃装饰和C柱的三叉戟标识均进行了蓝色的点缀，和之前的限量版一样，为了彰显其首款电气化车型的身份，鲨鱼鳃装饰和C柱的三叉戟标识均加入了蓝色的点缀。整体样式虽然过去了6年有余，但依旧犀利动感，着实感叹意大利人的超前设计！

   动力系统，目前这辆玛莎拉蒂Ghibli主推2.0T的涡轮增压发动机加48V轻混系统，其实玛莎拉蒂Ghibli还有3.0T的V6双涡轮发动机，但是仅仅只有两款，占比不是很多。所以很多人说Ghibli油耗变低是因为采用了混合动力系统，它已经不再是纯粹的跑车了，这样的观点你认同吗？

   莎拉蒂Ghibli我们总爱开玩笑说它是“副总裁”，“总经理”，不过这也说明这车学到了总裁的精髓，外观内饰相似度极高，整体的实力也符合中大型豪华车的要求，而性能极强的2.0T发动机则是整车性格的保证，作为一台进口超豪华品牌的轿车，玛莎拉蒂Ghibli气场与实力都足足的。