V6大排量绝唱！玛莎拉蒂Ghibli 3.0T体验

   百万级的豪车几乎是每一个热爱汽车的人心里都会有的一份憧憬，虽然现如今因为车市的竞争导致很多车企都开始进行转型，用更接地气的产品和车型去迎合市场不断变化的需求和更为多元化的消费群体，例如宾利、劳斯莱斯、兰博基尼都出了SUV，同样也例如玛莎拉蒂在低于百万元的价格水平线之下推出的Ghibli

   梯形大嘴式中网格栅，周围边框过渡平滑，搭配内部简洁干练的竖向镀铬辐条，以及标志性的大尺寸三叉戟车标，具有相当明显的品牌辨识度。

   来看内饰设计，这辆Ghibli的内饰采用了红色加黑色的张扬设计。一般来说，跑车最喜欢使用这样的配色了。内饰呈现出的是对称式的设计，并且中控部分还搭载了10.1英寸的触控液晶屏。说实话，这辆Ghibli如果去除玛莎拉蒂的车标，你会感觉平淡无奇，甚至还有一点点落后，因为空调按键采用的是全物理按键的设计，并且采用的是塑料按键进行上下波动来调整温度，这特别的少见。而且根据很多车主反馈，车内的异响也不小，主要是因为装配的问题。所以玛莎拉蒂的装配工艺也被很多人吐槽，感觉是来自十年前的产物。但无论如何，加上玛莎拉蒂的车标，这一切的问题都被很好地掩盖了。

   深红色的真皮座椅十分醒目，头枕处玛莎拉蒂标识搭配坐垫和靠背中间的缝线纹路，看起来更有高级感，座椅造型也是相当的饱满厚实，具有相当不错的包裹性；前排主副驾驶位均支持多向电动调节和腰部支撑，主驾驶位还增加了位置记忆功能，不过座椅加热和通风则需要选装。

   三辐式多功能方向盘造型工整，两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。

   从侧面来看，车身比较的光滑且线性。说实话，并没有太多的亮点，唯一的亮点就是车身看起来比较的低趴，并且在C柱位置也使用了鱼叉标示，来点明这辆Ghibli的身份。