奔驰G500开到路上，给人的信心很足，操控好到没得说

   传承之中，赤子之心始终如一。 不变的轮廓，独特的配色， 于时光之间，再现美学经典。

   奔驰G500拥有强度极高的非承载式车身结构，底盘有好几道加强梁进行加 固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，奔驰G级绝对是最强壮的民用车之一 。奔驰G550全地形超豪华SUV全时四轮驱动系统以及带越野减速比的动力分 配变速箱是G级越野车的经典配置。虽然整备自重高达2.2吨，但这台发动 机可以轻易的在7秒内实现百公里加速。

   21款奔驰G500的内饰要比上代车型豪华气派了很多，主要是它的工艺更加的精致、用料更加的高端，甚至于细节之处都变得更加的讲究。桃木和深色调颜色的搭配营造出了稳重大气而又质感很强的内饰氛围。真皮包裹的方向盘触感相当的细腻，握上去感觉很棒，内部功能按钮非常的齐全，从这一点可以看出他的功能性不比豪华轿车差。内饰大改之后变得更加舒适、豪华和更有质感。

   奔驰G500定位为中大型SUV，长宽高分别为4.866米、1.931米、1.975米，它的动力部分和普通G500差不多，搭载着一台4.0T排量最大421马力的V8引擎，匹配9AT变速箱，比之前的G500更平顺，动力表现、内饰做工更好些，外观也更加的年轻运动，具有时尚化，当然其整体造型没有太大的变化。

   动力方面，全新奔驰G500搭载了一台4.0T V8双涡轮增压发动机，与之匹配9AT变速箱，最大输出功率421马力和610N·m，百公里加速为5.8秒。据悉，后续还会推出3.0T+电动机组成的轻混动力车型。

   “方盒子”造型向来是硬核SUV的外观标准，其直板式身材成为了越野迷最津津乐道的话题。同样的，G500看似随意的造型下却蕴含着丰富的细节，车身上随处可见的铭牌和LOGO带来专属感，也象征了G-Class在奔驰产品序列中是具有独特地位的。难怪经过多年的变迁后，G系列依旧能征服全世界的越野爱好者，当然同样的道理也适用于牧马人、卫士和FJ，情怀与性能兼修，“内心保持不变”即是对粉丝的最大藉慰。