不吹不黑：丰田C-HR到底怎么样，丰田再添“新成员”

   其实现在同级别车型的油耗或者续航都差不了太多，所以往往配置高的更能吸引消费者买单。汽车市场现在的竞争还是很激烈的，今天小编带来的就是丰田C-HR。接下来就让我们看看它。

   动力方面，广汽丰田C-HR一直以来都坚持使用2.0升自然吸气发动机，为这台尺寸较小的车型提供一台相对更大排量的自然吸气发动机，增加驾驶乐趣，更贴近年轻人的需求。燃油版车型方面，这台2.0升发动机最大功率126kW，最大扭矩203Nm，匹配CVT变速箱。双擎油电混合动力版本方面，其发动机最大功率107kW，最大扭矩188Nm，并搭配一台最大功率80kW，最大扭矩202Nm的永磁同步电动机，搭配E-CVT变速箱，组成双擎动力，也是丰田引以为傲的技术优势。

   来到车内，丰田C-HR内饰设计走了炫酷路线，很容易打动年轻消费者的心。该车方向盘非常符合内饰风格，采用塑料材质，一切显得十分独特。从中控来看，搭配8英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰设计颇具层次感，符合主流审美。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，该车配备圆润可爱的仪表盘，看上去很有运动的感觉。该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，支撑性和舒适性不错。

   造型方面，广汽丰田C-HR车头看上去颇为激进，并在一开始就采用了后来才开始风靡的贯穿式车灯设计，同时展露出了丰田的家族式设计，也使车头看上去更为时尚，动感。

   国内销售的C-HR只有一套动力总成，和北美版一样，就是代号M20A-FKS的2.0L Dynamic Force Engine，搭配一台丰田全新的Direct shift CVT变速箱，而其他国家和地区则是1.2T的涡轮发动机搭配CVT变速箱和一款1.8L的混合动力版本，从数据上来看，中国版的C-HR是动力调校最为激进的版本。