价格很意外，埃安AION LX只要28.7万元就能开回家

   打造出全球首款续航超1000km的家用车品牌，也就是旗下的AION LX Plus，CLTC工况下，能够实现1008km的超长续航。要知道，即便是国内的特斯拉，目前大多车型的续航，还没有迈过700km的坎。毕竟特斯拉早在2003年就已经成立，2008年开始交付，在2014年首款车型进口到国内，而广汽埃安品牌，在2017年7月份才正式成立，两个品牌前后足足相差了14年。可见，短短的几年间，广汽埃安就通过不懈的努力，使劲的追赶，终于取得了辉煌的成就。

   尾部造型很运动，尾窗倾斜度较大，有溜背感。采用镂空的顶置扰流板和倾斜度很大的尾窗，贯穿式的灯带明显凸出于车身，也能起到尾翼的扰流效果。黑色的保险杠两端有银色矩阵装饰，还有银色底护板和两个黑色底部导流槽，这些运动化的细节做得都很用心。

   行业独创的上门智驾私教服务，车主足不出户便可享受一对一上门教学，而特斯拉等车企则需要车主专门跑去交付中心进行相关培训。无微不至的细节服务，让AION LX Plus车主持续领跑优越科技生活。

   从这个角度看，新的保险杠比之前更长，但有明显下压的造型，而且采用了锐利的棱线，看起来更有性格，与Model Y那种圆润的造型是背道而行。底部大面积通风道内部是密集的亮黑色格栅，立体的底唇被中央毫米波雷达分成了左后两部分，看起来更有味道。

   平心而论，AION LX Plus最入门的Plus 80的650km续航已经可以满足90%以上的使用场景，而为了剩下那百分之几的场景，多花18万买千里版确实有些不那么划算。与大部分的新技术一样，“海绵硅负极片”电池当下的成本控制依然是一大难题。千里版目前来说确实更像是一个技术展示平台，广汽埃安是想通过它将曾经的承诺与愿景一一兑现，并证明自己有对标一线新势力品牌的实力。