回家讲面子，出行讲智能。开起来讲速度，这些沃尔沃S60它全都有

   相比奔驰C级，沃尔沃S60外观更为低调，前脸采用了家族化设计语言，充满小众风格，两个锤子样式的LED大灯辨别度较高，同样是作为全系标配。

   对于我而言，S60的理性欠缺点儿激情，但好用的细节处理让我有些放弃了原本的浪漫主义，也被理性的设计所吸引。就拿ACC自适应巡航控制来说吧，开关键位于方向盘的左侧，只需要按下中间按钮便能开启工作，上加下减按键控制车速，操作的便捷性在我试驾那么多车里是最好上手的，不像其他品牌的设定过于复杂且标识繁琐。仪表盘的信息显示同样清晰明了，里程、媒体、电话等不常用信息集合在可弹窗的右下角，没有过多的占用常用的仪表显示。S60的9英寸中控显示屏很早就装在沃尔沃的车型上，横条菜单同样是很理性的处理排布，Sensus车联系统支持Apple CarPlay、豆瓣FM等功能。音响体验菜单一如既往的可以调节音乐厅等模式，但音响没有使用家族高级别车型选用的B&O品牌，而是选择了带14个扬声器的Harman Kardon品牌。

   周全守护，放心驾驶 对于驾控极限的追逐，不应以牺牲安全为代价；更彻底的安全，才能给予用户更彻底的乐趣体验，而这也是 沃尔沃S60想带给用户的观念。基于 沃尔沃汽车长久以来在安全领域的深耕和领先， S60在主动安全和智能驾驶辅助方面表现优异。

   在运动模式下，油门反应灵敏，变速箱降挡也是毫不犹豫，整个加速过程一气呵成，绝不拖泥带水。遇到堵车的时候，这套爱信8AT的变速箱也十分聪明，换挡逻辑比较清晰，不会频繁的升降挡，可以保证较好的平顺性。

   车身侧面，新车长宽高依旧为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm，定位中型车。造型方面，新车依旧采用简洁的线条，搭配低调的轮毂。车尾部分，新车设计依旧颇为简单，采用标志性的维京之斧尾灯组，搭配双边双出排气。

   动力是最直观的感受部分，要想跑得快还得拉得住，一台车的底盘和悬架系统就显得尤为重要了。换句话说，在绝对的动力性能之外，操控性也是最能感受一台车运动与否的地方。

   购车方面：编辑咨询了经销商，沃尔沃S60目前优惠程度不错，最高可优惠 6万，售价低至23.69万，现车充足，颜色齐全。