山一程，水一程，宝马X3双雄撩心又一程

   SUV是豪华品牌们的摇钱树，宝马家的中型SUV X3常年霸占市场的前三名，每个月都能卖出去一万多台，销量相当不错。于是在最新的2021年度改款型X3上，他们做出了一个决定：把之前在高配的X-Drive30i上作为标配、在其他车型上都可以选配的自动驾驶辅助系统全部删掉，让最新款的X3成为了中国市场有史以来第一款从拥有L2级自动驾驶能力大步倒退回只有定速巡航功能的新车。

   宝马X3的尾灯是比较漂亮的，光导式的led光源，由外向内逐渐聚拢，这样的设计锋利感比较突出，看起来很时尚。它的排气管使用的方形排气管，我个人是比较推崇这样的设计的。

   从车身侧面来看，新车采用了贯穿式水平腰线设计，整体非常流畅，看着有一种行云流水般的感觉，很好的与宝马“蓝天白云”车标融为一提，让人看到这款车瞬间就能自行脑补出全新宝马X3在蓝天白云下驰骋的样子。另外，新车的“鲨鱼鳃”设计也非常抢眼，可以让人看出其血统所在。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4717/1891/1689毫米，轴距为2864毫米。

   X3的30i车型标配了增强型驾驶辅助系统，而同一级别的GLC 300车型却仅仅只有个定速巡航，你甚至要买到58万的顶配GLC才能够拥有类似X3 30i车型的功能，不得不说在科技方面X3还是更胜一筹的。

   X3中控台部分的储物空间刚好够用，只是X3的车机系统只支持CarPlay，这让广泛的安卓用户有些无所适从。需要提出表扬的是，X3在充电接口上并没有全部采用Type-C接口，而是在杯架右前方留有传统USB接口。虽说Type-C接口能支持更大的充电功率并且有更强的拓展性，但现阶段多数消费者还都在使用USB充电接口，所以全车采用Type-C接口对现阶段的消费者来说并不方便。

   如果说没有对比就没有伤害的话，反观奔I驰GLC的车身设计，与传统德味的粗线条不同，其大量柔性处理的车身，让GLC看起来更像一台大号旅行车，圆润的线条很难说符合一台SUV的美感。 静静观赏X3时亦是享受的，当拉开车门后，车身B柱的X标识，以及坐进车内后直视高耸且线条感十足的引擎盖，这些都无疑是让人热血沸腾的理由。